宁波猫的窝

(原创)好消息！星途汽车的app升级到了1.93可以添加桌面小组件了

Thu, 11 Jun 2026 22:47:46 +0800

车友群里有人说这几天APP升级到1.9.3了，可以添加组件了，

那位发的估计是鸿蒙系统怎么查找和添加，如果用同样的办法在小米手机上查找，可能会进入到误区：

查了大半天，眼镜都看花了都查不到有"星途"字样的组件。

所以我正确添加了一下，录了个视频：

https://www.bilibili.com/video/BV16hEz6FE1M/

我看了看，默认的就是最常用的了，既然可以远程开空调，可以远程打开热风。

下面几个选项也没什么必要。

最多就是把那个：鸣笛闪灯(用来找车，估计开发人员在工厂里常常找不到自己的车）换成更常用的打开电动尾门。

其它相关：

(原创)星途星纪元app在小米15ultra手机上开通和恢复NFC钥匙的经验分享

https://ningbocat.cn/post/3209.html

(原创)星途星纪元app 太多人不会设置APP的权限了

https://ningbocat.cn/post/3212.html

(原创)星纪元ET增程四驱从浙B到粤B的自驾游

Thu, 11 Jun 2026 15:24:11 +0800

出发之前查了一下来回的机票，想想三个人去的话总费用真的也是不低，如果时间能安排出来还是自驾游更省钱。

当然也能多看看沿途的风景。。

大约先列了一个表：

第一天：2月3日星期二,宁波-福州国家森林公园（约620公里7.5小时）

早上：7点出发，到福州下午15点左右，办理入住之后到三坊七巷附近走走看看。

第二天：2月4日星期三，福州

上午福州森林公园

下午游览福建博物院(提前预约)

福州出发南下开往潮州

路过：厦门,漳州等地。

第三天：2月5日星期四, 漳州-潮州古城（约166公里2.5小时）

上午参观：潮州博物馆(提前预约)，下午潮州古城

潮州古城到汕头博物馆无需预约，1小时车程

汕头博物馆到潮汕历史文化博览中心, 20分钟车程.

南下去深圳湾估计4个多小时，入住选项：惠州的海景酒店

第四天：2月6日星期五游览惠州和深圳

惠州到深圳湾，估计1小时

入住: 深圳湾附近的酒店，问清楚车位情况，提前预订。

第五天：2月7日星期六游览深圳

早上深圳湾，红树林等,

下午：深圳大运中心体育场，大约40分钟

入住：大运中心附近的酒店，提前停车。

第六天：2月8日星期日深圳-梅州(大约313公里，3.5小时)

第七天：2月9日星期一梅州 – 南平(大约478公里,5.5小时)

第八天：2月10日星期二 南平-宁波(大约562公里，6.5小时)

有关油耗的进一步说明：相比于去年自驾重庆，当时的很多设置是很不利于降低能耗的，当时如果是这辆车的新司机的话，

现在应该可以算是这车的老司机了：

https://ningbocat.cn/post/3218.html?page=5

(原创)星纪元ET自驾游:宁波-武汉-重庆-三峡-景德镇-宁波

https://ningbocat.cn/post/3178.html?page=72

可以结合起来看，那就是很综合的实际开车的能耗信息了，这里的关键设置很重要：

驾驶模式运动，或是节能(节能更好，只是我个人不喜欢）能量回收关闭，胎压在冷态时候的2.8 bar，完全不用怕高速开久了胎压会高

还有，开启混动模式一定要早，不能等到纯电续航低于100的时候再开，

别以为名字都叫高速公路：车速100，120和130是有极大的能耗区别的。

大约看了一下自驾直达要多长时间：

发现福州差不多刚好是在中间，就打算福州走半天：

出发之前媳妇查了一下沿途的天气情况，主要还是气温：

还有福州有哪些好玩的，怎么安排什么的：

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我呢，主要关心的还是路上哪里可以顺便拍拍鸟，前提：不影响整个行程的情况下。

原先还想着是不是大清早去一下福州森林公园，后来发现距离也不近，再说这个公园听说很巨大。

我又是一次都没去过的，最后还是放弃了。

到正月的时候同宁波的老法师一起单独去拍了一次，还是专门去拍鸟更有效果，顺路的话只能是很好拍的鸟，人少的地方有点机会。

问了一下AI，似乎鸟这东西也是随机随缘的，反正大约有个数吧。

因为主要是带娃去深圳看演唱会的，不是专门的拍鸟之旅，路上的一切只能随缘了。

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各种攻略查查：

把有可能会去的地方要不要预约查了一下，能约的约一下：

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目的地当天，考虑到近10万人的演唱会的人流量，周边的酒店查了一下，

毕竟半夜三更的再找也难，也贵了。

至于一路上住哪里么，我大约在根据途径的线路，沿路选几个备用的酒店列一张表看看，到时候随机应变就可。

出发之前清空后备箱：

出发之前显示的纯电续航，纯油续航和综合续航：

第一天出发，由于沈海高速台州段有一整段都在施工，所有汽车都要下高速绕行，我还是选择开甬莞高速，经过象山方向的那条。

这条高速车流量一定是更少的，原因很简单：收费更高的些。

我们又不是长途货车，客车什么的每天在高速公路上面，那是绝对要精打细算这些费用的。

一个基本规律：平时收费高一点的高速公路车流量会少一些，意味着货车也会少一些，所以我长途自驾多会选择这样的高速公路。

宁可住的酒店便宜一些。

可以让百度或是高德地图导航的时候选择：躲避拥堵，速度优先，时间优先这类的。

车流量少的另一个好处就是：汽车的辅助驾驶可以让驾驶更省力，舒适。

象山段还遇到了大雾，辅助驾驶在雾中的比人眼可以看到更远的距离：

(原创)2026年2月3日星纪元ET 雾区驾驶

https://ningbocat.cn/post/3216.html

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因为俺的车是增程式的，可以纯用电，也可以只用油，还可以混动模式开，纯电在高速上可以开200公里不到(最后16公里是保留电量，非必要不人强制用这些电，对车上的设备和电池寿命并不好)

所以如果不急么，刚好可以在服务区上厕所或是吃个饭的时候充电。

按杭甬高速绍兴服务区的正常400V多一点，224A左右的电流充电，从36%充到76%,18分钟左右。

但是想要充满就要花更多时间了，并且高速服务区里的充电桩从来没有充满100%的，最好的也就是在96%就给你断电让你开车走人了。

最差的充电桩只给充到80%，如果车多要排队，或是当时的电费很高，我一般直接不充电。

以晴天，气温20度左右，风不大的天气为例（我正月初四从宁波到福州，初六从福州到宁波）

高速上能源混动模式下，驾驶风格运动模式，能量回收关掉，平均车速100km/h 不到的情况下，油耗在4.5-5升左右。

如果能源混动模式下，驾驶风格运动模式，能量回收关掉，平均车速120km/h 的情况下，油耗会在6.3升以上。

如果速度更快或是猛加油门的情况更多，油耗还会上升。

如果能源混动模式下，驾驶风格节能模式，油耗还会下降。

去年自驾重庆的时候之所以油耗比我这次更高，一方面是天气热，另一方面是我没有经验，设置完全有问题,

经验教训：

1.我当时设置驾驶模式的是舒适模式，全程空调。实际最省油的驾驶模式是：经济模式，但是我性子急一点，所以通常是运动模式

2.我当时设置的能量回收是舒适，实际上高速上面开车，老司机一定是要关掉能量回收的！

3.当时没注意设置的技巧：开启混动模式一定要早，不能等到纯电续航低于100的时候再开，特别是不能在纯电续航低于69的时候再开启。

否则油耗会很大：因为汽车会一直想办法用油发电，把纯电续航保持在60多公里，才会让油全心全意用在汽车行驶上。

还有一个技巧：混动模式最后是会稳定在60多公里的纯电续航下，如果你打算前面的服务区充电，哪怕只充一会儿电。

也应该提前切换到纯电优先，让汽车在充电之前的纯电续航接近16公里左右，那样最省油。

4.还有,当时以油车的标准胎压一直保持在2.5Bar左右，实际这个胎压是不经济的！所以之前的自驾游的油耗和电耗就比这次高。

后来看了一下汽车B柱上写的经济胎压是冷态时候的2.8 bar 也就是长时间高速基本上3.0 - 3.2 问题不大。

因为电车重啊！！我这车上三个人加上行李和基本满油，至少2.5吨以上的重量了。

开过雾区进入温岭服务区，还很会宣传：

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因为我们不太赶时间，所以顺便充个电：

充一点就好，继续上路：

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前面停靠马站服务区，马上就是马年了，又是马站服务区：

这里刚好是午饭时间，顺路吃点东西：

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充电桩前面有房车和狗，这生活真惬意：

吃完在车上眯一会儿，让媳妇开一会儿，那个折叠小桌板被嫌弃了，就先取下来放一边：

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路上我关注一下轮胎的胎压，因为我知道2月份宁波朝深圳开就算不是开高速公路和胎压也一定会越开越高的,更何况我们肯定是开高速公路的：

当然，每辆汽车在驾驶员位置的B柱上肯定会有一张贴纸提示胎压要求的：

我这车经济胎压是2.8Bar ，注意：这是冷态！

也就是说厂家肯定知道轮胎高速行驶之后会变成3.0 或以上，他们敢这么写肯定是在绝对的安全冗余之内的，我是一点也不担心。

后来4月份清明节假期又上了一次高速，当时最高的胎压到了3.2 我也一样不担心，只是我顺手查了一下我当时后轮胎换上的新的马牌UX7的极限胎压，发现3.4以内都是安全的。

(原创)星纪元ET提车不久就被扎破胎: 一波N折

https://ningbocat.cn/post/3183.html?page=3

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差不多过了浙江和福建交界处的时候查了一下前方服务区有没有充电桩，空闲数量这类的，看到有一个空闲就开进去了。

结果，打脸：数据是有延时的！

计划赶不上变化，所谓的云淡服务区：总共才4个充电桩，还有一辆车在前面排队等着。

我可不想专门为了充电去浪费时间，再说，这个时间点的电费也不便宜的呢。

反正俺是插电式的混动车，用混动模式呗！不怕。

话说：去年从宁波经安徽，湖北，湖南，到重庆一路上经过的服务区，虽然充电桩比不了浙江的服务区数量更多，但是也是蛮多的，至少够用。

福建的服务区竟然这么少的充电桩，也是无法理解了：沿海发达地区呢！

所以当时我分析要么是福建的山区很穷？还查了一下GDP，福建确实是低一些。

但是，安徽，湖北，湖面，重庆我也经过山沟沟嘛，也没这么夸张。

那就是福建的高速公路的主管领导能力有问题了，呵呵。

服务区1.9元一度电，安装成本除去之后，利润不小的！如果不是政策问题，怎么可能没人去安装充电桩，去赚钱？

只不过当时考虑到快到服务区了，我提前切换到了纯电优先模式，纯电续航已经低于67公里了。

这时个开启混动模式，初期油耗会高一点的，总体也会高一些。

快到福州了想着进城之前充个电吧，毕竟市区里面纯电模式走走停停更节能，

来到了：桂湖服务区

结果，这么这么这么大的服务区呢！竟然只有这几个充电桩。

说实话，宁波四明山区的某个村庄里都有这么多充电桩了！

真的是，再次验证我前面说的，一个地区的领导孬，就孬一窝了，严重影响一方的经济发展。

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你看看，这服务这的面积，那么那么那么大！！有的是空间安装充电桩呢。

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好不容易七拐八拐到了停车场，离三妨七巷不远，离地铁站也近：

这地方据说是老品牌的酒店了：

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停完车开始逛街：三坊七巷

这个马头墙的式样，一眼就是闽南的风格：

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这些都是巧克力做的：

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有这种带茶壶的奶茶，奶茶什么口味早就忘记了，只记得这茶壶会冒气：

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当时拍了一段视频：

今年2月6日自驾到深圳的路上在福州看到的带茶壶的奶茶

https://www.bilibili.com/video/BV1ddEi6LEPn/

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第二天大清早趁着家人们还在做梦，我赶紧门口租了辆自行车打算骑到闽江边看看风景，顺便看看有什么鸟可以拍：

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后来把自行车还掉，直接走福道，因为我发现可以直接走到福建省博物馆，让家人们地铁到博物馆我们在博物馆开门的时候汇合就可：

凤头鹰观鸟点，估计我来得太早了一只也没看到：

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走得快累S了，终于是到了传说中的福建省博物馆：

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浙江人一听说西湖肯定不会想到福州这个，但是人家也叫西湖，只不过相比之下是很迷你的一个湖：

附近找了家吃个中饭：

回停车场的地铁上，看到了熟悉的“洪塘”字样，只不过，不是宁波市江北区的洪塘。。

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然后继续一路向南，由于得到消息说厦门那边有猫有不少好鸟，那就顺路把住宿订到附近，我第二天早点可以起来拍鸟，反正厦门以前来过这次也不做过多停留了。

拍鸟人说的猫，是指：猫头鹰

路过莆田的服务区：

媳妇说这鞋子价格也不便宜啊！

好吧，现在中国电商太发达了，实体店放在这里也不太会有生意。

汽车后备箱这些东西，我一眼就是义乌货，可能我眼拙吧。

反正我是打死也不会在种地方买这种东西的，因为手机上面点一下真的太方便了！

哪怕独一无二的东西明天要用，让快递放到沿途某个城市的某个快递柜子也是可行的是吧，更别说这种工业制品了。

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在福建，更容易看到庙，如这个服务区围墙之外的，当时汽车顺便充会儿电。

由于只开半天车，还是很快就到了厦门了：

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入住之后我找附近的充电桩和吃饭的地方，一般来说当然最理想的情况当然是：酒店能免费提供慢充，不过这种不太多。

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那就找吃饭附近的充电站，或是酒店附近的充电站，再从一堆充电站里找价格优惠的(排除要收停车费的）。

看了一下这里的充电费普遍比浙江贵一些，都18点以后了，满眼都是1元以上的价格。

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宁波市中心典型的充电桩的电价：

通常在中午11点到13点，价格是在0.4-0.6之间。

然后傍晚17点或18点开始，价格也会下来很多：基本上不会超过0.9元一度。

最后最便宜的基本上是 22:30 以后到第二天早上，0.50元一度左右。

最后又看了看充电的功率，找了一家功率大的：

看到充电站的栏杆是有接地，一直没理解为什么？？

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栏杆上的接地线，难道是怕把电传给旁边的加油站，把油给点着？？

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第二天大清早起来吃了点东西，赶紧去找猫，看鸟。。。

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一开始为了拍紫水鸡，但是只拍到了一个飞版，一直没有更好的，算了。

随缘，就在地上坐了好一会儿。

有高科技，白天找猫还是容易的：

最后还飞到这么显眼的地方随便我拍：

快到中午抬头看到了：白喉针尾雨燕

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时候不早，回酒店接人，继续向南！

是不是忘记了什么？对，中饭，我完全不记得中午吃了什么了。也可能是车上的干粮吃了点吧，真忘记了。

饭乃身外之物。。。。

只记得拍了什么鸟了。。

出发之前大约就查过，厦门到深圳的路上再一路逛逛，要么潮州，要么汕头，要么。。。随便。

问了AI，两个城市的博物馆有什么区别，最后决定：都不去了。

直接去：潮州古城

然后继续向南，开到哪里就住哪里，自驾游，要的就是自由！！

路上随手看了一下胎压，也就3.2bar而已，完全不担心。

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路上服务区休息，充电。

这每一度：1.85元的价格，比浙江确实也是高的。。

但是，至少有电充了是吧，比那些没充电桩的服务区好多了！

总算是到了潮州古城了：

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在古城里，总算是我又拿起A7M5相机和35-150mm 的镜头拍了些照片，离我们停车的地方最近的就是有辆Icar V23 外型确实是好看的：

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潮州古城是有人住的古城，个人感觉这样的古城是活的，感觉更好：

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以下这种也是难得一见了，以前在宁波或是浙江也蛮多这样卖的：

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走到城墙上并不收费（这里要骂一下宁波慈城的新建的所谓古城墙，竟然还收费！）

看到有观光的小型直升机在飞，鸟人自觉的动作就是举起相机拍下来：

试了不同的快门和光圈，总算有几张还能看的照片：

然后媳妇和娃在看广济桥那边，说是网上查了一下到某个时间点，桥会断开。

这一堆人就是为了看断开的桥。。。

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我们就不下去看了，没什么事做，我就继续拍直升机，试了一下慢门：

感觉也没什么好看了，下城墙找吃的，然后继续开车南下：

找吃的这种事，现在不归我管，我只跟着吃就是了：

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吃完站在门口查看手机导航，算一下大约晚上可以住在哪个地方：

我在宁波的时候当时是计划住惠州，惠东区域的，这个时候就随便开吧。

看了一眼街道，现在首要的问题是：如何走到我的汽车！！

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打开星途app就能看到汽车的位置：

也能导航到车：

但是，这给的是什么破线路！！？？让我们从城墙外面走到汽车？

算了吧，我知道可以从城里面走的，一定是更近。

所以呢，专业的事还是找专业的app吧，还是从星途app上打开高德地图进行导航更靠谱一些：

这才是正确的步行到汽车路线！！

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路上还有一个点看了一下：

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媳妇提醒我，对面是：好望角。。。

好旺脚。。。

我想看看潮州三宝的，但是车上又没有大冰箱，我们也不是回宁波的路上。

那就算了。

晚上是用来赶路滴:

路边看到了：素满香，这个毕竟是宁波的餐饮品牌，在潮州看到还是很亲切的，

我让行车记录仪给我拍一张，我只要说：我要拍左边。它就帮我拍好了。

然后我再说：镜头返回。就继续正常的行车记录。

(原创)星纪元ET加装4K行车记录仪

https://ningbocat.cn/post/3187.html?page=5

路上只要我想拍，我只要说：我要拍照。

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路上决定晚上住汕尾，只是因为时间上差不多了，在车上拿着手机选择了一下酒店。

(原创)宁波的星纪元ET汕尾市区行车记录

https://ningbocat.cn/post/3217.html

到酒店才发现汽车没得充电，时间也不早了就懒得去充了，反正增程车随进可以用油，不怕！

最头大的是我发现我：竟然忘记带相机的读卡器了！！！

还好，笔记本电脑带了，我用相机的数据线直接把相机作为U盘复制照片，只不过速度真的是慢。。

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为什么不直接开到深圳住呢？一方面是没必要这么赶，另一方面是我申请的通行证是第二天的，那就慢慢来了：

这里要骂一下高德地图：我有通行权的，干嘛给我避开！！！？？？

我记得当时也给高德地图反馈了，希望以后别再做这种让有通行权的车，开得更慢的线路的事！！

第二天早上没有安排拍鸟什么的，毕竟每天这么早起来也是吃不消的，

早上还收到了车机提示，说有OTA 的升级，听车友群说是为了解决上次OTA升级之后加速的不线性问题，

反正对我来说不重要，我想想还是先不升级了，毕竟目的地都还没有到，主要的项目还没有完成。

就想着演唱会结束从深圳回来的时候再升级吧。

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汕头人太多，我们到汕尾的海景房看来也是很不错的选择：性价比高！

酒店边走走就很不错：

相比宁波海边的黄泥浆水，这里的海水真是清澈！！！

天气也好！清澈！！

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村级的旅游广告都做到酒店来了，可惜了，我们没空多停留，我们要去深圳啦！！

有机会下次再来吧。

2026年2月6日星纪元ET从汕尾到深圳行车视频1/3

https://www.bilibili.com/video/BV1nicezSE44/

2026年2月6日星纪元ET从汕尾到深圳行车视频2/3

https://www.bilibili.com/video/BV1jycez5ES8/

2026年2月6日星纪元ET从汕尾到深圳行车视频3/3

https://www.bilibili.com/video/BV1jycez5ESx/

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中午到酒店然后停完车，酒店直接可以在停车位上给我免费慢充，真好！

今天除了华强北是我强烈推荐她来看看之外，别的地方我就跟着娃走，明天早上才是我的拍鸟时间。

娃是第一次到深圳当然要来看看了，我自己是很多次来过深圳出差20多年前就到过这里，只不过最近有10年没来了，也想来看看。

先找地方吃饭，华强北地铁站地下附近就有：

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相比20年前都是密集的电子元器件的摊位，现在更多的是一个门面，还有越来越多的宣传和品牌摊位。

我估计现在很多都转到线上去了，买家也习惯于手机上面在淘宝，拼多多等地方找吧。

媳妇发现到处有贴膜的摊位，我就怂恿她把手机的破膜换掉吧，毕竟华强北的贴膜在全中国来说还是专业的！

是不是祖传我不知道。。

有一个小美女成功吸引了我们，那就这家吧！

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后来发现效果不错，我们全家三个手机都贴了膜。

随后转为小娃时间，她带路，我们跟班：

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走累了在屋顶平台休息，平台上有几棵树竟然也有很多红耳鹎来吃果果：

害的我都没休息好。。。

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然后找地方吃饭，不好没太多印象就是那个字有点奇怪，当时手机上查了一下：

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随便继续地铁，打算带媳妇和娃到深圳湾看看，也算是给第二天早上拍鸟踩点了：

不过晚上乌漆嘛黑的，我们没走对地方，走么走得累S

也就看了看对面的香港，就回来了。

也算是反向踩点：至少明天早上不会来这块区域了。

回来选择坐公交车，可以近一点到酒店：

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宁波的小番茄通常都是8元以上一斤的！

在这两天实现小番茄自由：

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第二天早上媳妇和娃自己活动，然后去演唱会现场附近我们汇合吃中饭。

我呢，有一个早上的时间可以拍鸟，然后开车去演唱会附近。

所以，时间紧任务重，很早就起来了。

前一天晚上查了一下潮位，心凉了。。。。算了，这次就随缘吧。

话说，日出时间7点，当时在宁波的日出时间是6点我记得。。。

起来太早，只找到一家卖早餐的开门，好吧，有一家就足够了！

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一开始以为这个红树林就是那个红树林，结果发现完全是错的。。。。

桑心+10086

还好我感觉不对，立马回头，先去正宗的深圳湾公园拍鸟点，这个地方我回来的时候回酒店路上再来看。

真正的红树林是要提前3个月预约的！还只有80个名额，不一定抢得到。。。。

这个情况我在宁波出发之前查的ai一句也不提！！

还是小红书的活人发的信息靠谱一些：

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终于，终于来到了正确的地铁站，正确的出口，面向大海的那个！

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出门第一张照片就是菜鸥：

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然后这一堆是一群老人家们的乐园：拍鸬鹚抓鱼

来都来了，也等了一会儿拍了几张：

不想为这菜鸟久留，继续朝左边走，因为潮水低，反而让我找到：白胸翡翠之后可以拍到很好的场景：

这里等了不少时间，效果不错。

后来继续走也没什么特别的鸟，就随便走走。

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抓拍了在树林里跳来跳去的噪鹃：

有位来自广州的老者没拍到，但是同我说附近华侨城湿地公园不错，有空可以去。

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我看看那个华侨城湿地公园不远，就走路过去了。

然后发现太失误了！！！应该找了辆共享单车骑去的！！

到了门口被告知：今天是周末要预约才能进的，我没有预约。。。。

无语了都。。。。

遇到一群从里面走出来的老鸟人们，问有没有什么收获，说：什么也没有！没必要进去的。

好吧，淡然。。。。决定回酒店开车去。

顺路看看早上酒店附近的红树林公园，那个公园其实就是要提前3个月预约的那个红树林的一墙之隔，我琢磨着会不会有鸟溢出，我可以捡漏。

找了辆共享单车骑到地铁站，但是那个公园真的就是公园，再说时间也11点多了，全是带娃遛弯的人。

完完全全就是个公园，我不死心，走到了海边，全是钓鱼的。。。

算了，决定放弃挣扎，回酒店。

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考虑到这是一场超过8万人的演唱会，提前到达也是很有必要的。

路上也开了蛮长时间的！！我还不是开到演唱会现场的，我是开到了附近的酒店停车场，然后再地铁去的。

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好吧，说实话要承接这个级别的演唱会，宁波奥体中心的建设中体育场是可以的，就是希望速度再快点，周边的配套也更快一点！

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然后我就开启了随拍模式，手机和相机轮流拍：

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好不容易今天不会开车想喝一杯，发现网络没了。

我是中国移动和中国电信双卡的手机，都没了。。。

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好吧，走几步等一会儿终于可以了，赶紧扫码来一杯：

累S，席地而坐，

发现这啤酒的颜色和气泡感，放在这个位置不是太适合：

放外面：

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我不是华晨宇的歌迷，不过好听的歌还是要听的，知道这家伙有给残疾人和自闭症的人群写歌，

所以：

确实，我认为在类似于演唱会这种场合，特别是女性人群比例更高的时候，女性专用厕所还是极有必要的！！

不知道建设中的宁波奥体中心体育场，那个10万个座位的会不会提高也考虑到。

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天渐渐暗下来了，我就在外围转转，拍点照片和视频。

很多没有买到票的人就在外面跟唱，手里的应援棒的灯光会随着里面的音乐节奏闪动。

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视频我就不上了，都是随便乱拍的，网上一查就有很多。

反正酒店订在离体育场不远，地铁可以到的，我们先回了，这种演唱会结束回酒店都要凌晨了。

回到酒店地下车库，想着OTA升级一下吧，因为是一个小补丁式的升级，据说时间很短也没什么问题。

不过我还是考虑了一下：万一升级失败，明天估计还要在当地找4S上门？

升级完成发现汽车能前进，能倒退，方向也正常。

那就行了哈。

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第二天早上主要还是关心回去要开多长时间，准备开哪条高速回去：

再看看会经过哪些城市，大约想在哪里住一晚：

最后就说：反正就朝家的方向开，路上服务区停车的时候找住的地方吧。

我决定还是开甬莞高速回去，虽然是山区的高速公路，但是车子相对少些。

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广东的服务区建筑看上去工还算是正常的：

不过没有充电桩，目测建设进度条：90%

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福建境内的这个服务区就有点：乡村小学的感觉了。

这里我还拍了视频：

https://www.bilibili.com/video/BV1mMEv6bEqf/

傍晚的时候又轮到我开车了，媳妇在手机上找住宿。

这回出手大方了哈！说要住一福建永安的天斗山居，我在开车也不知道到底怎么样，只知道价格是我们这次一路上住的最高的。

那肯定好啊！！在福建小城市，价格超过我们住一路住过的，又说在山顶上。

想想明天早上也适合我拍鸟。

当然，同意了！！

虽然山路弯弯的开了一会儿有点绕，不过有导航也没什么大问题，当时看我车的电量快没有了，不过我一点也不担心，

因为我想么：慢充肯定有的吧。

不过这种地方竟然没有提供充电也是无语了，在浙江几乎所有类似的民宿都有提供慢充的，

看起来又不难：接一条电源线到停车场而已，哪怕是收费也行啊！

好吧，我是增程车，不怕！

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这是旁边村子旧的厕所，因为国家的发展和旅游的带动，这些东西必定是越来越少见的。

本来以为晚上这里应该有些鸟，结果因为开发的地方人为影响还是有点大的，走了1个多小时没找到什么鸟。

再说了夜拍一个人也不专业，我又不想走到过于荒野的地方去，就什么也没拍到。

还是早点睡觉第二天早起看看：

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第二天早上主要就在村子周边转转看看，当地的菜鸟，我的新：

长尾缝叶莺我只听到声音没有拍到：

想要好好拍鸟，还是要专门来过才行，这次只是走过路过随缘看看。

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山里气温低，汽车的胎压也低了，我平时都充到冷态 2.8BAR的，这也是厂家推荐的值。

但是考虑到今天马上要下山要回宁波去，看到家里之后胎压是不是2.8，如果是，那就不理它。

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然后这路上最后的高光时刻：路过沙县的时候我们进了沙县服务区，

这么有名的沙县小吃，总是要体验一下的吧！

然鹅，这么大的一个服务区只有一个品牌一个充电站，四个快充桩。

期中一个还是坏的：

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好吧，人家还是很贴心的，安装1个慢充桩：

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有人说沙县带水的好吃，不带水的都不好吃，

好吧，至少这里是这样的：

买了这个带回家吃，也很难吃，最后只能扔了：（也是不带水的）

吃完上车，继续赶路。

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没多长时间就到了浙闽界了，看到了：诗画江浙欢迎您！！！

亲切啊！！

到了大浙江就是不一样啊，同样是山沟沟里的服务区，龙泉服务区很现代化：

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关键是：有N个不同品牌的充电站进行竞争，

根据高德地图的播报有24个充电桩，真的随便充！

我找了相对来说速度比国家电网的快的理想的桩：（有的地方速度一样的，我只是随便选一下，毕竟这么多桩嘛）

晚上7点多，离宁波西枢纽46公里。。。。

快到家了，只要能开到家，什么充电，加油。。。不理。

回家睡觉！！

结束这次美好的旅程。

(原创)夏天在宁波的四声杜鹃叫不停,惹恼了邻居灰喜鹊

Sun, 07 Jun 2026 20:44:51 +0800

2022年拍的视频，一直扔在硬盘，今天再处理一下发到网上，就一乐。。。

事实上当时我只是想拍一段四声杜鹃在叫的视频的，结果在关闭视频的最后那一刻。。。。。

视频链接：

https://www.bilibili.com/video/BV1mfEt63Euk/

(原创)第二次体验人工驾驶下星纪元ET的紧急自动刹车避免事故还是极好的！

Wed, 03 Jun 2026 11:24:44 +0800

这个功能无论是人工驾驶还是自动驾驶状态下都生效，平时对于人工驾驶时候的事故预防，哪怕是把大事故变成小事故也是极好的。

当然，开车人的心理素质要好，不能慌乱。

第一次就很好：

(原创)体验了一下星纪元ET的紧急自动刹车(前向碰撞预防)

https://ningbocat.cn/post/3204.html

这次是2026年6月1日，青林湾大桥由南往北下桥处：

视频链接：

https://www.bilibili.com/video/BV19iV16pE5R/

看这个盖子离栏杆的上下距离就能看到我汽车急刹的时候的姿态控制，还是很不错的哈。

我开了：舒适刹车 - 通勤模式

(原创)星途星纪元ET 空气悬架离地高度调节的几个经验

https://ningbocat.cn/post/3207.html?page=3

PS:

这个功能别的车友说有多少次误刹车什么的，我基本都是正常的很及时的帮我刹车，从买车到现在4万公里也就一次误刹车，

当时那个位置有点复杂，就是高架直通的下匝道我速度很快开下去，这时候我的车是有一个车头向下的坡度的，

有一条垂直于这个匝道的乡村小路上的汽车直接怼着我的车的方向开过来(中间有栏杆)

汽车估计有一个误识别：认为有碰撞风险，就进行了刹车，不是刹停的那种。我后来把视频发给厂家app，他们说后续会做优化解决。

当时也做了打点操作也就是车内的数据立即上传到厂家服务器(在两秒内按方向盘左边的滚轮:左，右，左）

(原创)给个夜鹭(企鹅)的表情包

Wed, 27 May 2026 12:50:11 +0800

前几年拍摄于宁波的日湖公园，不开心的时候看看这个表情包吧。

奇瑞上演爽文逆袭，国内停产车型跑到英国嘎嘎乱杀，登顶月榜第一

Tue, 28 Apr 2026 10:22:52 +0800

最近地球不是很太平，导致漫哥开的那台油老虎都不敢动了。估计英国那旮瘩的人也一样情况，所以对新能源车越来越青睐。在最近的英国3月汽车销量榜单上，赫然一台插混车型登顶，一台叫Jaecoo 7的车以10064辆，打败了福特、日产、大众、起亚、MG、沃尔沃等一众劲敌。

Jaecoo 7是什么来头？似乎从来没听说过，但它却是台中国车，而且是咱们非常熟悉的品牌生产的。这玩意儿就是奇瑞旗下的探索06，换了个马甲，去英国闯江湖了。问题是，这款探索06在2023年底上市，定价9.99万-14.49万元，卖不到两年就已经停产了。换句话说，咱国人不要的车型，英国人抢着买。

其实探索06刚出来时，主打“轻越野”概念，产品力并不差，怪只怪它是“生不逢时”。众所周知，奇瑞是什么个德行，人送外号“理工男”，技术是真有，但市场策略嘛，有时候就跟个直男一样，让人看不懂。关键是它“儿子”真的很多。在探索06那个价位区间，奇瑞自家就有多少车在打架了？上有大哥瑞虎8、瑞虎9镇场子，旁边还有个专注越野的亲兄弟捷途。

关键还是时机，探索06上市后没几个月，捷途就推出了旅行者，方盒子造型更彻底，2.0T+四驱+差速锁的配置直接拉满，价格还咬得特别紧。这一下，就把探索06那点“轻越野”的特色给彻底干没了。紧接着，iCAR 03又来了，一个更纯粹的电动“方盒子”，把年轻人的目光又吸走了一大批。这感觉就像是你开了家小而美的咖啡馆，吭哧吭哧准备大干一番。结果亲爹又在隔壁开了个星爸爸，在对面开了小蓝鹿，这生意还怎么做？

所以探索06注定要玩完。但是中华文字博大精深，不说裁员，得说优化；所以咱也不说停产，而是说是被“整合”了。探索06在国内的生命周期虽然短暂，但它成功验证了“方盒子+轻越野”这个设计方向是受市场欢迎的，它是一个伟大的先遣队员，为后面更成功的捷途旅行者和iCAR 03探明了道路。当后者大获成功后，探索06这个定位略显尴尬的前辈深藏功与名。嗯，这么说也许奇瑞会开心一点吧。

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那么探索06换个马甲卷土重去的Jaecoo 7，为啥又能在英国嘎嘎乱杀呢？漫哥胡乱吹水，分析一下原因。首先英国人很buy探索06这套外观。方盒子，硬朗、复古，带点路虎卫士的野性，又没那么夸张。这种设计放英国简直是长在了人家的审美G点上，毕竟路虎就是人家的精神图腾，花两万多英镑，买个“东方小路虎”，享受一下乡间别墅庄园主的feel，估计跟咱们买粗粮车一样的心态吧。

其次就是价格，漫哥查了下，Jaecoo 7在英国的起售价大概在2.5万英镑左右。而它的竞品比如日产逍客、起亚狮跑之流，价格普遍要高出一截。而且咱们国产车的杀手锏，Jaecoo 7的配置给得那叫一个丧心病狂。1.6T+7DCT鲲鹏动力（插混动力卖得更好，85%的销量来自插混车型），高配直接怼上四驱系统，14.8英寸屏幕放在那边算得上是巨屏，高通8155芯片，L2级辅助驾驶……这一套组合拳打下来，福特和日产的脸都绿了，心里狂飙英文，Damn it! These Chinese guys are not playing by the rules!

还有一个是“理工男”的营销策略虽然不受国人理解，但却搞得定英国人。奇瑞在海外搞了品牌矩阵，OMODA和JAECOO，一个主打潮流科技，一个主打硬派越野。建立起品牌定位和形象后，英国人觉得是个新兴的有实力的品牌，自带神秘的东方力量，高级感不就出来了？

所以如此看来，奇瑞这盘棋下得又大又稳。在国内市场，用一个车型去试错，然后迅速迭代出定位更清晰的爆款。而这个试错的车型又不用完全舍弃，摇身一变，换个身份，就成了开拓海外市场的利刃。一套模具，一份研发成本，在国内和国外吃了两次红利。这波“一鱼两吃”，就问你高不高吧。

无论如何，看到奇瑞在英国拿到这样的成绩，漫哥肯定是觉得自豪的。这证明了咱们中国制造的汽车，在设计、技术、品质上，已经完全有能力在最成熟、最挑剔的海外市场跟国际大牌掰手腕，而且还能赢，而且不再是过去那种靠廉价换市场的情况了。这简直就像看爽文，昔日忍辱负重的二柱子把那些曾经高高在上的合资品牌打得措手不及。

看着Jaecoo 7在英国这么火爆，不知对其它车企是否有所启发，把那些被“整合”的车型也送出海外呢？不过估计也没奇瑞搞得这么好，因为没谁比奇瑞儿子更多。

转自：https://mp.weixin.qq.com/s/X__ILRst7CNzpjQt4R4Ogg

使用捕鸟网构成犯罪的法律分析——以非法狩猎罪的行为犯与结果犯之争为中心（魏宇航律师）

Fri, 24 Apr 2026 15:34:39 +0800

使用捕鸟网构成犯罪的法律分析

—以非法狩猎罪的行为犯与结果犯之争为中心

作者：魏宇航律师

摘要

随着生态环境恶化与野生动物保护意识的提升，利用捕鸟网等工具非法狩猎的行为日益受到刑法关注。

本文以我国现行刑法及相关司法解释为依据，系统分析使用捕鸟网构成非法狩猎罪的犯罪构成要件，

深入探讨危害珍贵、濒危野生动物罪与非法狩猎罪的区别与竞合关系，并重点围绕以下实践争点进行深度剖析：

其一，非法狩猎罪属于行为犯还是结果犯，结合2022年《最高人民法院关于审理破坏野生动物资源刑事案件具体应用法律若干问题的解释》

（法释〔2022〕12号）辨析"情节严重"的法律性质；

其二，批驳司法实践中认为2022年解释出台后入罪门槛整体提高的执法误区，论证新解释实质上是降低而非提高了

对使用禁用工具狩猎行为的追诉门槛；

其三，明确"狩猎"行为的法律定义，批驳实践中"未从捕鸟网上摘鸟不构成狩猎"的错误认定；

其四，深入辨析"护农目的"能否排除非法狩猎的犯罪故意；

其五，重点探讨禁用工具的实质认定标准，回应"防鸟网""隐蔽缠绕物"等工具名称规避策略。

研究表明，非法狩猎罪在犯罪形态上应定性为情节犯；2022年司法解释通过增设行为要件独立入罪路径，

实质上扩大了刑事追诉范围；架设捕鸟网本身即构成"使用禁用工具狩猎"；"护农目的"既不能排除犯罪故意，亦不构成违法阻却事由；

禁用工具的认定应当遵循"功能实质+名称外观"双重检验标准，工具的名称不能替代对其客观危害性的实质判断。

关键词：非法狩猎罪；危害珍贵濒危野生动物罪；捕鸟网；禁用工具；防鸟网；隐蔽缠绕物；法释〔2022〕12号；执法误区；护农目的；

一、引言

（一）研究背景与问题缘起

野生动物是地球生态系统的重要组成部分，对于维护生态平衡、保障人类生存环境具有不可替代的价值。

然而，受经济利益驱动，非法捕猎野生动物的行为屡禁不止，其中使用捕鸟网捕猎鸟类的情况尤为突出。

捕鸟网，又称粘网、丝网，是一种以尼龙丝或聚乙烯丝编织而成的网具，网眼细小，能够将飞行中的鸟类缠绕粘附，使其无法挣脱。

此类工具因成本低廉、操作简便、捕获效率高而被广泛应用于非法捕猎活动，对鸟类资源造成严重破坏。

从刑法角度审视，并非所有使用捕鸟网捕鸟的行为均构成犯罪。根据《中华人民共和国刑法》第三百四十一条的规定，

非法狩猎行为的入罪需要满足特定条件，包括猎捕对象为受保护的野生动物、在禁猎区或禁猎期使用禁用工具等。

司法实践中，对于使用捕鸟网捕鸟案件的定性存在一定分歧，特别是在涉及不同保护级别的野生动物时，

如何准确区分非法狩猎罪与危害珍贵、濒危野生动物罪，成为理论与实务界需要明确的问题。

更为深层次的理论争议在于：非法狩猎罪究竟是行为犯还是结果犯？"情节严重"的入罪门槛应当如何理解？

2022年《最高人民法院关于审理破坏野生动物资源刑事案件具体应用法律若干问题的解释》

（法释〔2022〕12号）对入罪标准作出了重大调整，使得这一理论争议更加突出，亟需从刑法理论层面予以回应。

（二）研究意义与目的

本文研究旨在系统梳理使用捕鸟网构成犯罪的构成要件，分析相关罪名的适用标准，并重点回应司法实践中存在的若干突出争议，

为执法机关和司法机关提供参考。具体而言，研究目的包括以下七个层面：

第一，明确非法狩猎罪的犯罪构成要件及其与一般违法行为的界限；

第二，厘清危害珍贵、濒危野生动物罪与非法狩猎罪的关系，避免罪名适用错误；

第三，深入分析非法狩猎罪"情节严重"要件的法律性质，明确其属于行为犯、结果犯还是情节犯；

第四，批驳"2022年解释出台后入罪门槛整体提高"的执法误区，还原新解释降低追诉门槛、强化保护的真实立法意图；

第五，明确"架设捕鸟网"本身即构成"使用禁用工具狩猎"，批驳"未摘鸟不算狩猎"的错误主张；

第六，辨析"护农目的"不能排除犯罪故意，防止该理由被滥用为逃避刑事追诉的借口；

第七，确立禁用工具的实质认定标准，回应"防鸟网""隐蔽缠绕物"等工具名称规避策略，确保对变种禁用工具的有效规制。

（三）研究方法与论文结构

本文采用规范分析与案例研究相结合的方法。在规范层面，以我国刑法及相关司法解释为依据，对相关罪名的构成要件进行系统解构；

在案例层面，选取具有代表性的司法裁判，分析其在罪名认定、量刑情节等方面的做法，以期揭示法律适用的一般规律。

论文主体分为六个部分：

第一部分为引言；

第二部分为非法狩猎罪的构成要件分析（含禁用工具实质认定标准的专项讨论）；

第三部分为非法狩猎罪的行为犯与结果犯之争（结合2022年司法解释深度剖析）；

第四部分探讨危害珍贵、濒危野生动物罪与非法狩猎罪的区别与竞合关系；

第五部分为相关案例分析；第六部分为结论。

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二、非法狩猎罪的构成要件分析

（一）非法狩猎罪的立法沿革与罪名体系

非法狩猎罪规定于《中华人民共和国刑法》第三百四十一条第二款。

该条款的立法渊源可追溯至1979年刑法第一百三十条规定的非法狩猎罪。1997年刑法修订时，对非法狩猎罪进行了完善，

将犯罪对象从"狩猎对象"修改为"野生动物"，并增设了"情节严重"的入罪门槛。

2011年施行的《刑法修正案（八）》进一步提高了法定刑，体现了立法者对野生动物保护力度的加强。

2022年，最高人民法院发布法释〔2022〕12号司法解释，对非法狩猎罪的入罪标准作出重大调整，取消原有的单一数量门槛，

强化了对使用禁用工具等严重行为类型的刑事打击。

从罪名体系来看，刑法第三百四十一条涵盖三个罪名：第一款规定的非法猎捕、杀害珍贵、濒危野生动物罪；

第二款规定的非法狩猎罪；第三款规定的非法收购、运输、出售珍贵、濒危野生动物及其制品罪。

三个罪名在犯罪对象、行为方式、量刑标准等方面存在差异，共同构成我国野生动物保护刑法的完整体系。

（二）犯罪客体

非法狩猎罪的犯罪客体为国家的野生动物保护管理制度和环境资源权益。根据《中华人民共和国野生动物保护法》的规定，

国家对野生动物实行分类分级保护制度，对珍贵、濒危野生动物实行重点保护，

对有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物（以下简称"三有"动物）予以保护。

非法狩猎行为破坏了国家对野生动物资源的合理利用与保护秩序，损害了社会公共利益和生态环境安全。

在犯罪对象的认定上，非法狩猎罪的保护范围经历了逐步扩展的过程。早期司法实践中，对于猎捕常见鸟类是否构成犯罪存在争议。

随着生态文明建设的推进和公众环保意识的提升，司法实践对"三有"动物的范围认定趋于宽泛。

2023年国家林业和草原局公布的《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》收录了大量鸟类，使非法狩猎罪的适用范围显著扩大。

（三）客观方面要件

非法狩猎罪的客观方面表现为违反狩猎法规，在禁猎区、禁猎期或者使用禁用的工具、方法进行狩猎，

情节严重的行为。构成犯罪需要同时满足以下要件：

1. 违反狩猎法规

构成非法狩猎罪的前提是行为违反了国家有关狩猎的法律、法规。《中华人民共和国野生动物保护法》

第十二条至第二十条对狩猎许可制度作出规定，明确猎捕野生动物应当依法取得狩猎证，并且不得超过年度猎捕量限额。

此外，各省、自治区、直辖市制定的野生动物保护条例对禁猎区、禁猎期等事项作出具体规定，亦属于狩猎法规的范畴。

值得注意的是，即使行为人持有狩猎证，但如果在禁猎区、禁猎期使用禁用工具狩猎，仍可能构成非法狩猎罪。

2. 行为发生在禁猎区、禁猎期

禁猎区是指省级以上人民政府依法划定的禁止猎捕野生动物的区域，包括自然保护区、湿地公园、重要生态功能区等。

禁猎期是指省级以上人民政府根据野生动物的繁殖期、迁徙期等生物学特性设定的禁止猎捕期间。

需要指出的是，并非所有非法狩猎行为都要求同时具备"禁猎区"和"禁猎期"要件，

只要行为发生在其中一种情形下，即可满足空间或时间要件。

3. 使用禁用工具或禁用方法

禁用工具是指国家规定禁止使用的猎捕工具，主要包括毒药、炸药、电网、地弓、吊杠、猎夹、捕鸟网等。

根据《野生动物保护法》第二十四条，禁用工具还包括以机械装置振动、捕杀以及其他禁止使用的猎捕工具和方法。

捕鸟网因其对鸟类的捕获具有无选择性、杀伤力强、破坏性大等特点，被明确列为禁用工具。

禁用方法是指国家规定禁止使用的猎捕方法，主要包括夜间照明行猎、歼灭性围猎、火攻、烟熏、挖洞、陷坑、捣巢等。

使用捕鸟网捕猎属于使用禁用工具的行为，无论行为人主观上是否明知该工具被禁用，均不影响客观违法性的认定。

3-1. 关于"狩猎"定义的专项讨论：架网行为本身是否构成"狩猎"

司法实践中，部分执法部门对"狩猎"作出狭义理解，认为"狩猎"仅指捕获并实际取走野生动物的全部过程，

进而主张：如果行为人架设了捕鸟网，但尚未将被缠绕的鸟从网上摘下，则不构成"狩猎"，因为"只是在架网，没有真正去摘鸟"。

这一观点看似有一定的直觉合理性，但在法律上完全站不住脚，必须予以纠正。

（1）"狩猎"的法律定义：过程性行为而非结果性行为

《中华人民共和国野生动物保护法》第二条将"猎捕"界定为"猎取、捕获"野生动物的行为，并未将"猎捕"限定为完整取走动物的全过程。

《野生动物保护法》第二十四条明确规定，"禁止使用……捕鸟网……等工具和方法猎捕野生动物"。

条文的表述是"使用……工具……猎捕"，而非"使用工具捕获并取走"，说明立法者将"使用禁用工具"的行为本身即视为"猎捕"行为的组成部分。

从语义解释出发，"狩猎"（hunting）在汉语中的核心语义是追捕野生动物的行为过程，而非追捕成功后的结果状态。

架设捕鸟网，是使用工具对野生动物实施猎捕行为的直接开始，是狩猎行为的有机组成部分。

将"架网"与"摘鸟"割裂，认为只有"摘鸟"才算狩猎，是对"狩猎"语义的无理剪裁。

（2）犯罪既遂标准：着手说与完成说之辨

即便退一步，采用结果犯的视角分析，也有必要厘清"捕获"的含义。

鸟类一旦被捕鸟网缠绕，已经处于被控制、无法自由飞行的状态，此时捕猎行为的实质结果——对野生动物自由的剥夺——已经发生，

法益侵害已然完成。从这一意义上讲，鸟被缠于网中的那一刻，狩猎行为已经完成既遂，并不需要行为人进一步将鸟从网上摘下。

类比于盗窃罪的既遂标准，主流的"控制说"认为，行为人一旦将财物置于自己的实际控制之下，

即构成盗窃既遂，不需要行为人将财物带离现场。同理，在非法狩猎罪中，野生动物被捕鸟网缠绕、

处于行为人设置的物理控制装置之下，即应认定为"被猎捕"的既遂状态。"摘鸟"只是对既遂犯罪成果的进一步处置，并非构成犯罪的必要动作。

（3）立法逻辑：禁用工具规制的正是其捕获机制本身

将捕鸟网列为禁用工具，其理由正是此类工具的自动性、无选择性和极强的捕获能力——一经架设，

无需行为人在场，即可自动将飞行的鸟类缠绕。对于此类工具，只要完成架设，危害野生动物资源的结果便在持续发生，

根本不需要等到行为人返回现场"摘鸟"。如果认为"没摘鸟就不算狩猎"，则捕鸟网只要在架设阶段被查获，

行为人永远可以以"我还没去摘"为由逃脱刑责，这完全架空了对禁用工具使用行为的刑事规制。

综上，架设捕鸟网的行为本身即构成"使用禁用工具狩猎"，不论行为人是否已从网上摘取鸟类，均不影响非法狩猎罪的成立。

3-2. 禁用工具的实质认定标准——"防鸟网""隐蔽缠绕物"的法律定性

（1）问题的提出：工具名称的规避策略

实践中，部分行为人为规避法律制裁，将传统"捕鸟网"改称"防鸟网""驱鸟网""护果网"等，并主张其使用的并非禁用工具。

这一现象在基层执法和司法实践中引发争议：名称的改变是否足以改变工具的法律性质？对此，必须从刑法的规范目的出发加以分析。

（2）功能性实质认定原则的法理基础

禁用工具的认定应当遵循"功能实质+名称外观"双重检验标准，即综合考量工具的实际物理特征、实际使用方式、造成的客观危害，

而非机械地以工具的标称名称作为唯一判断依据。这一原则的正当性来源于以下法理基础：

第一，目的解释优先于文义解释。《野生动物保护法》第二十四条列举禁用工具时使用的"捕鸟网"一词，

从文义解释角度似乎仅指传统意义上的捕鸟网。然而，法律的目的是保护野生动物资源免受破坏，而非对特定工具名称进行语义规制。

从目的解释的角度，只要某一工具在实质上具有与"捕鸟网"相同的危害机制——即能够缠绕、

捕获并伤害飞行中的鸟类——即应纳入禁用工具的规制范围。

第二，实质相似性判断标准。刑法学理上，对于"其他方法""其他工具"等兜底条款的解释，通行做法是采用"实质相似性"判断，

即考察相关行为或工具是否与法律明文列举的行为或工具具有相同的法益侵害性质。

这一标准同样适用于禁用工具的认定：即使某一工具的标称名称并非"捕鸟网"，

但只要其结构特征、使用方式、危害机制与捕鸟网实质相同，即应认定为禁用工具。

（3）"防鸟网"的实质认定

第一，名称不等于性质。"防鸟网"与"捕鸟网"在外观上高度相似：均为尼龙丝或聚乙烯丝编织的网具，网眼细小。

一旦鸟类飞行中接触，同样会被缠绕、无法挣脱。

因此，工具的名称是行为人对工具功能的主观标称，不能替代对其客观危害性的实质判断。

第二，结构特征分析。判断某一"防鸟网"是否属于禁用工具，应当考察以下结构特征：

网眼大小（若小于一定大小，鸟类接触后难以挣脱）、材质细软程度（是否一旦缠绕即越缠越紧）、

架设高度和位置（是否具有拦截飞行鸟类的功能）、丝线密度（是否形成无选择性捕获的物理条件）。

第三，使用目的与实际效果的分离。行为人可能主张其架设"防鸟网"的目的是"保护农作物"或"驱赶鸟类"，而非"捕猎"。

然而，如前文关于"护农目的"的辨析，主观目的不能改变工具的客观危害性质。

若某一"防鸟网"在实际上会造成鸟类缠绕死亡的后果，即使行为人声称目的是"防鸟"而非"捕鸟"，也不影响其属于禁用工具的认定。

合法的防鸟措施应选择网眼足够大使鸟类可自行逃脱的网具；若使用网眼过细的网具造成鸟类缠绕，无论冠以何种名称，均应认定为禁用工具。

第四，与合法防鸟措施的区别。需要特别指出，并非所有冠以"防鸟网"名称的网具都属于禁用工具。

合法的防鸟网应满足：网眼足够大，使鸟类接触后能够自行挣脱；架设目的确为物理隔离而非缠绕捕获；

在使用过程中未造成鸟类的缠绕死亡。若行为人使用的网具符合上述条件，则不构成使用禁用工具。

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（4）"隐蔽缠绕物"的认定边界

第一，概念界定。"隐蔽缠绕物"并非法律概念，而是实践中对各类可能缠绕动物的装置的描述性称呼。

从形态上看，其包括但不限于：伪装成树枝的细丝网、夜间设置的隐形丝线（捕鸟丝、鸟线）、隐藏在果实或农作物中的缠绕装置等。

第二，认定要件。认定"隐蔽缠绕物"属于禁用工具，应当满足以下要件：

其一，功能性要件，即该装置能够缠绕并捕获野生动物；

其二，隐蔽性要件，即以隐藏、伪装等方式设置，使动物难以察觉和规避；

其三，危害性要件，即对野生动物造成伤害或死亡，或者具有造成此类危害的高度盖然性。

第三，典型案例类型。典型的"隐蔽缠绕物"类型包括：

（一）以细丝或鱼线悬挂于林间，高度与鸟类飞行路径相近，鸟类飞行时难以发现并被缠绕；

（二）以丝网覆盖果树或农作物，网眼细小，鸟类接触后无法挣脱；

（三）在池塘、湿地等鸟类活动区域设置隐蔽丝网。

这些装置的共同特点是：以隐匿方式设置、利用鸟类的飞行本能造成缠绕、具有与捕鸟网实质相同的危害机制。

（5）司法实践中的举证要点

第一，鉴定意见的内容要求。对于涉案网具是否属于禁用工具的争议，应当委托具有资质的专业机构进行鉴定。

鉴定意见应当包括：网具的网眼大小、丝线材质、直径等物理参数；

该类网具对鸟类的实际捕获能力测试；与合法防鸟网具的结构对比分析。

第二，专家辅助人的作用。对于网具是否属于禁用工具的专业问题，当事人可以申请具有专门知识的人出庭就鉴定意见提出意见，

或者直接对案件涉及的专门性问题进行说明。专家辅助人的意见有助于法官准确理解网具的技术特征及其危害性质。

第三，视听资料与电子数据的运用。对于行为人如何设置网具、网具的实际使用情况、是否造成鸟类死亡等事实，

监控视频、手机录像、现场照片等视听资料，以及行为人手机中的聊天记录、转账记录等电子数据，都是重要的证据类型。

第四，功能认定的综合判断。司法实践中，对于名称存疑的工具，应当综合以下因素进行功能认定：

（一）行为人购买或获取该工具的目的陈述；

（二）工具的实际使用场景和架设方式；

（三）工具的物理参数（网眼、丝径等）；

（四）使用后造成的客观后果（是否有鸟类被缠绕）；

（五）同类工具在市场上的通常用途。综合以上因素，若认定该工具在功能上等同于捕鸟网，即应认定为禁用工具。

4. 情节严重

根据《最高人民法院关于审理破坏野生动物资源刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（法释〔2022〕12号）第六条，

非法狩猎"情节严重"主要包括以下情形：

（一）非法猎捕野生动物价值一万元以上的；

（二）在禁猎区、禁猎期使用禁用工具、方法狩猎的；

（三）具有其他严重情节的。

使用捕鸟网捕猎一只受保护的"三有"鸟类，是否构成犯罪？

从文义解释来看，在禁猎区使用禁用工具这一事实本身即属于"情节严重"的法定情形之一。

因此，只要使用了捕鸟网且处于禁猎区或禁猎期，即可认定为非法狩猎罪既遂。

需要说明的是，此处的"禁用工具"需经省级以上人民政府野生动物保护主管部门依法公布，未经公布的工具不属于禁用工具。

（四）犯罪主体

非法狩猎罪的主体为一般主体，凡是年满十六周岁、具有刑事责任能力的自然人均可成为本罪的犯罪主体。

单位不能成为非法狩猎罪的主体，但单位实施的相关行为可以按照自然人犯罪处理。

此外，根据刑法第十七条的规定，已满十四周岁不满十六周岁的未成年人，对非法狩猎罪不承担刑事责任。

在司法实践中，常见的行为主体包括：以非法捕猎为业的职业猎人、到农村地区收购野生动物的贩子、郊区农民以及城市中的"鸟友"等。

需要注意的是，即使行为人出于个人爱好或消遣目的而使用捕鸟网捕鸟，只要符合犯罪构成，仍应以非法狩猎罪定罪处罚。

（五）主观方面

非法狩猎罪的主观方面为故意，包括直接故意和间接故意。

行为人明知自己的行为违反狩猎法规，仍希望或放任破坏野生动物资源的结果发生。

需要探讨的是"明知"的内容与程度。

1. 明知的内容

根据刑法理论通说，非法狩猎罪故意的认识内容包括以下要素：

（一）认识到自己的行为违反了狩猎法规；

（二）认识到自己猎捕的对象是受法律保护的野生动物；

（三）认识到自己使用了禁用工具、方法或在禁猎区、禁猎期实施猎捕行为。

在证据认定层面，行为人是否"明知"受保护动物的身份，往往成为控辩双方争议的焦点。

司法实践中，法院通常根据行为人的职业背景、生活经验、当地野生动物分布情况等因素综合判断行为人是否具有违法性认识。

例如，长期从事捕鸟活动的行为人，通常被推定为具有违法性认识。

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2. 犯罪动机与目的

非法狩猎罪的成立不以特定目的为必要要件，行为人无论出于食用、贩卖、放生还是个人收藏的目的实施非法狩猎行为，

均不影响犯罪的成立。犯罪动机（如牟利、报复、自娱自乐等）仅作为量刑情节考量，不影响定罪。

3. 关于"护农目的"的专项辨析：目的正当不等于行为合法

司法实践中，另一个常见的执法争议是：行为人以"保护农作物、驱赶啄食的鸟类"为由，主张自己架设捕鸟网是出于"护农目的"，

并非为了猎捕野生动物，因此主观上没有非法狩猎的故意，不构成犯罪。

部分执法部门对此观点表示认同，甚至以此为由不予立案。这一观点从根本上混淆了犯罪目的与犯罪故意的关系，必须予以批驳。

（1）故意的内容：认识+意志，无需特定目的

刑法上的故意，由认识因素和意志因素两部分构成：认识因素是指行为人明知自己的行为可能产生危害社会的结果；

意志因素是指行为人对该结果持希望或放任的态度。

二者缺一不可，但均不要求行为人具有特定的犯罪"目的"（即"为了什么"）。

非法狩猎罪主观方面的故意，要求行为人认识到：

（A）自己在使用禁用工具；

（B）所使用的工具会捕获野生动物；

（C）该行为违反了狩猎法规。在此基础上，行为人希望或放任捕获野生动物的结果发生，即构成非法狩猎的故意。

所谓"护农目的"，描述的是犯罪动机（为什么要架网），而非犯罪故意（是否明知并希望/放任结果）。

动机是故意形成的心理背景，但不等同于故意本身，更不能消灭故意。

一个行为人可以"为了护农"而架设捕鸟网，同时完全清楚地知道捕鸟网会捕获鸟类，二者并不矛盾。

"我的目的是护农"，并不等于"我不知道会捕到鸟"。

（2）意志因素的关键：放任即构成故意

退一步讲，即使行为人声称其主要目的是"驱赶鸟类"而非"捕获鸟类"，也无法排除故意的成立。

刑法上的故意分为直接故意和间接故意。间接故意是指行为人明知自己的行为可能发生危害社会的结果，并且放任这种结果的发生。

任何一个具有基本生活常识的成年人都知道，捕鸟网的功能就是捕鸟——网眼细密、一旦触网即缠绕无法挣脱，

这是捕鸟网的基本物理特性和通常用途。行为人在明知这一特性的情况下仍然架设捕鸟网，无论其表述的主观目的如何，

客观上对鸟类被捕获的结果持放任态度，已足以构成间接故意。

换言之，"我不想捕鸟，只想驱鸟"的辩解，要求行为人架设了捕鸟网却不知道捕鸟网会捕鸟。

这不仅反常识，也是一种自相矛盾的辩解——如果真的只是为了"驱赶"鸟类，完全可以使用稻草人、

反光膜、声波驱鸟器等合法的驱鸟工具，而没有必要使用专门设计用于捕获并缠住鸟类的捕鸟网。

选择使用捕鸟网，本身就说明行为人对捕获鸟类的结果并无排斥，符合间接故意的心理结构。

（3）目的正当不能阻却犯罪：从刑法理论到法律规范

即便行为人保护农作物的目的是正当的，正当目的也不能自动使违法手段合法化。

刑法上的目的正当性仅在紧急避险等特定情形下具有违法阻却效力，而且须满足"不得已""手段相当"等严格条件。

保护农作物，完全可以通过挂驱鸟带、布置驱鸟器、架设防鸟网（网眼足够大以防止鸟类被缠绕）等合法手段实现，

不存在"不得已必须使用捕鸟网"的紧急避险情形。因此，"护农目的"既无法排除行为故意，

亦无法构成违法阻却事由，不能以此为据拒绝追究刑事责任。

（4）小结

综上，"护农目的"的辩解不能成立。非法狩猎罪的主观故意认定，

应当以行为人对"使用禁用工具可能捕获野生动物"的认识与放任为核心判断标准，

而非以其声称的犯罪动机为标准。在行为人明知捕鸟网的功能特性而仍然架设的情形下，

无论其出于何种目的，均应认定具备非法狩猎罪的主观故意。

（六）违法性阻却事由

存在以下情形的，即使行为符合非法狩猎罪的客观要件，仍可能阻却违法性：

1. 紧急避险

根据刑法第二十一条，为使本人的人身、财产等合法权益免受正在发生的危险，不得已采取的紧急避险行为，

造成损害的，不负刑事责任。例如，为避免人身伤害而猎捕正在攻击的野生动物，可能构成紧急避险。

但需要注意的是，因避险行为造成的损害不能超过必要限度，且所保护的权益应当明显大于被损害的权益。

2. 狩猎许可

持有合法狩猎证并按照许可证载明的种类、数量、地点、期限狩猎的，不构成犯罪。

但如前所述，狩猎证不能豁免在禁猎区、禁猎期使用禁用工具的违法性。

3. 科学研究与种群调控

因科学研究、种群调控、野生动物疫源疫病监测等特殊情况，需要猎捕野生动物的，依法经批准后实施，不构成犯罪。

三、非法狩猎罪的行为犯与结果犯之争

——结合法释〔2022〕12号的深度分析

（一）问题的提出

非法狩猎罪的犯罪形态认定，是刑法理论界与实务界长期存在争议的问题。

《刑法》第三百四十一条第二款规定，非法狩猎罪以"情节严重"为入罪门槛。

然而，"情节严重"究竟是对行为本身的否定性评价，还是对行为结果的否定性评价，直接关系到本罪的犯罪形态认定，

并进而影响犯罪既遂标准、共同犯罪形态、犯罪停止形态等一系列问题。

2022年《最高人民法院关于审理破坏野生动物资源刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（法释〔2022〕12号）

对非法狩猎罪的入罪标准作出了重大调整，取消了原有的数量门槛，对"情节严重"的认定标准进行了重新架构，

使得这一理论争议更加突出。本文围绕非法狩猎罪究竟是行为犯还是结果犯这一问题，结合2022年解释进行系统分析。

（二）行为犯与结果犯的理论界分

1. 基本概念厘定

在刑法理论中，犯罪分类标准多元。以犯罪成立是否要求危害结果为标准，可将犯罪分为行为犯与结果犯。

行为犯（constitutitive offense），又称形式犯、举动犯，是指只要着手实施刑法分则规定的实行行为即成立犯罪既遂，

无需发生特定的危害结果。典型的行为犯如诬告陷害罪、伪证罪等，行为人一经实施诬告或作伪证的行为，犯罪即告完成。

行为犯的核心特征在于：危害结果的发生与否不影响犯罪既遂的认定，危害结果仅作为量刑情节考量。

结果犯（result offense），又称目的犯、实害犯，是指在实施实行行为之外，还须发生特定的危害结果方能成立犯罪既遂。

结果犯的既遂标准为"行为+结果"。典型的结果犯如故意杀人罪（须致人死亡）、盗窃罪（须取得财物）等。

此外，在行为犯与结果犯之间，还存在第三种类型——情节犯，即以"情节严重"或"情节恶劣"作为犯罪成立条件的犯罪类型。

情节犯兼具行为犯与结果犯的某些特征，其犯罪构成要件不仅包括实行行为，还包括反映行为社会危害性的情节要素。

2. 传统分类的局限性

传统的"行为犯—结果犯"二元分类存在一定局限性。有学者指出，以"是否要求危害结果"为标准对犯罪进行分类，

实际上是以单一维度描述复杂的多维度现象，导致某些犯罪难以归类。

例如，持有型犯罪（非法持有枪支罪）的既遂标准既非单纯的行为实施，也非单纯的危害结果发生，而是对状态本身的刑事否定。

正是基于对传统分类局限性的认识，越来越多的学者主张引入"情节犯"这一中间类型，

将那些以"情节严重"为犯罪成立条件的犯罪独立为一类。这对于理解非法狩猎罪的法律性质具有重要意义。

（三）非法狩猎罪"情节严重"要件的法律性质

1. 入罪门槛还是加重情节？

围绕"情节严重"在非法狩猎罪中的法律性质，存在两种对立观点：

观点一："入罪门槛"说。该观点认为，"情节严重"是区分罪与非罪的标准，只有达到"情节严重"的非法狩猎行为才构成犯罪；

未达到"情节严重"的，属于一般行政违法行为，应由野生动物保护主管部门给予行政处罚。

根据这一理解，非法狩猎罪的犯罪构成要件中包含了"情节严重"要素，"情节严重"既是定罪要件，也是犯罪成立的必要条件。

观点二："加重情节"说。该观点认为，非法狩猎罪的实行行为本身即具有刑事可罚性，

"情节严重"仅是对行为社会危害性程度的描述，是选择性的量刑加重情节，而非犯罪成立的必要条件。

根据这一理解，未达"情节严重"的非法狩猎行为仍可能构成犯罪，只是在量刑上从轻或减轻。

2. 本文立场：情节犯的定性

本文认为，非法狩猎罪应定性为情节犯，而非单纯的行为犯或结果犯。理由如下：

第一，从立法文本分析，"情节严重"是刑法明文规定的犯罪成立要件，而非选择性加重情节。

刑法第三百四十一条第二款明确将"情节严重"与"违反狩猎法规""禁猎区/禁猎期""禁用工具/方法"并列规定，

表明"情节严重"是犯罪构成的独立要件，而非单纯的量刑因素。

第二，从司法解释的演变分析，2012年解释与2022年解释对"情节严重"的理解存在显著差异，

但均将其作为犯罪成立的必要条件。2012年解释采用"数量+工具"的双重标准，

2022年解释则将"禁用工具"独立作为"情节严重"的认定依据，但二者的共同前提是"情节严重"为入罪门槛，而非量刑加重情节。

第三，从法益保护的目的分析，非法狩猎罪保护的法益是野生动物资源及其生态功能。

对于危害较轻的狩猎行为（如猎捕非保护动物、在非禁猎区使用普通工具狩猎），通过行政处罚即可实现预防与惩戒目的；

对于使用禁用工具、在禁猎区狩猎等严重危害野生动物资源的行为，才需要动用刑法加以规制。

"情节严重"正是区分这两种处理方式的法律标准。

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（四）2022年司法解释对入罪标准的影响

1. 主要修订内容

2022年法释〔2022〕12号对非法狩猎罪的入罪标准进行了重大调整，主要修订内容包括：

第一，取消原有的单一数量门槛。2012年解释曾以猎捕数量20只作为入罪标准之一，

2022年解释取消了这一单一数量门槛，不再将猎捕数量作为唯一的入罪依据。

第二，增设行为要件独立入罪路径。2022年解释第六条明确规定，在禁猎区、禁猎期使用禁用工具或者方法狩猎的，

应当认定为"情节严重"。这意味着"使用禁用工具"本身即可独立构成"情节严重"，无需叠加数量或价值要件。

第三，增加兜底条款。2022年解释增设"具有其他严重情节"作为兜底条款，

为司法实践中新出现的严重危害野生动物资源的行为类型预留了刑事规制空间。

2. 修订后的入罪标准对比

入罪标准	2012年解释	2022年解释
数量标准	≥20只	取消（不再作为单一标准）
价值标准	≥1万元	保留（与其他情节并列）
禁用工具	须叠加数量	独立入罪（无需叠加）
禁猎区/禁猎期+禁用工具	须叠加数量	独立入罪（无需叠加）
兜底条款	无	新增兜底条款

3. 对执法实践的影响：入罪门槛的实质变化

部分执法人员认为，2022年解释取消数量门槛后，入罪标准提高了，"以前猎20只才构成犯罪，现在不要求数量了，门槛提高了"。

这一理解是对2022年解释的误读。实质上，2022年解释通过以下机制降低而非提高了入罪门槛：

第一，取消数量门槛的实质影响。2012年解释以猎捕数量20只作为入罪标准之一，

意味着未达此数量的行为不构成犯罪（即使使用了禁用工具）。

2022年解释取消数量门槛后，"使用禁用工具狩猎"这一行为本身即可能认定为"情节严重"，实质上降低了入罪门槛，

体现了立法者强化野生动物保护力度的政策取向。

第二，行为要件入罪化的趋势。2022年解释第二条明确规定，在禁猎区、禁猎期使用禁用工具或者方法狩猎的，应当认定为"情节严重"。

这意味着使用捕鸟网（禁用工具）在禁猎区或禁猎期实施猎捕行为，即构成犯罪既遂，无需达到特定的数量或价值标准。

这一规定在实质上支持了"行为犯"的认定逻辑。

第三，"其他严重情节"的弹性空间。新增的兜底条款为司法实践留下了灵活适用空间。

司法实践中，对于虽未达价值标准但使用禁用工具、破坏性极大的狩猎行为，可以认定为"具有其他严重情节"，从而纳入刑事打击范围。

综上所述，"2022年解释提高入罪门槛"的观点是对司法解释修订方向的误解。

正确的理解应当是：2022年解释通过取消单一数量门槛、增设行为要件独立入罪路径、强化对禁用工具使用的刑事打击，

实质上扩大了刑事追诉范围，降低了对严重狩猎行为的追诉门槛。

执法机关应当准确把握这一立法政策导向，避免因误读而导致对使用禁用工具狩猎行为的放纵。

（五）捕鸟网案例的犯罪形态分析

1. 案例类型一：使用捕鸟网+禁猎区

案情：行为人在禁猎区内架设捕鸟网，猎捕白头鹎5只。

定性分析：根据2022年解释第六条第二项，在禁猎区使用禁用工具狩猎的，应当认定为"情节严重"。

此时，"情节严重"的认定依据是行为要件（地点+工具），而非结果要件（数量）。

因此，行为人在禁猎区架设捕鸟网并实施狩猎行为，即构成非法狩猎罪既遂，无论是否实际捕获野生动物。

犯罪形态认定：在本类型中，非法狩猎罪的既遂标准呈现"行为犯"特征——只要在禁猎区使用禁用工具实施狩猎行为，

即构成既遂，无需待捕获结果发生。这支持了"禁用工具+禁猎区"情形下为行为犯的定性。

2. 案例类型二：使用捕鸟网+禁猎期

案情：行为人在禁猎期内（鸟类繁殖期）在自家果园架设捕鸟网，猎捕麻雀8只，后被查获。

定性分析：禁猎期内的狩猎行为本身即违反狩猎法规。

若同时使用禁用工具，则符合2022年解释第六条第二项"在禁猎期使用禁用工具狩猎"的规定，应当认定为"情节严重"。

需要注意的是，禁猎期的认定须有法律依据（省级以上政府规定），执法机关应当提供禁猎期的明确依据。

犯罪形态认定：同类型一，在禁猎期使用禁用工具狩猎的，犯罪既遂的时间节点为实施狩猎行为之时，而非捕获野生动物之时。

3. 案例类型三：使用禁用工具+价值标准

案情：行为人使用捕鸟网猎捕野鸡3只，鉴定价值共计8000元。

定性分析：根据2022年解释第六条第一项，非法猎捕野生动物价值一万元以上的，应当认定为"情节严重"。

本案涉案价值8000元，未达一万元的价值门槛，单纯从价值角度不构成"情节严重"。

但若行为发生在禁猎区或禁猎期，仍可依据第二项认定为"情节严重"。

若既不在禁猎区/禁猎期，又未达价值标准，则不构成犯罪（但可能构成行政违法）。

犯罪形态认定：在涉及价值标准的案例中，犯罪既遂需要同时满足行为要件和结果要件（价值达到一定标准），

呈现"结果犯"的特征。这印证了非法狩猎罪属于"情节犯"的定性——

情节犯的特征之一即是行为要件与结果要件在不同案件中的组合呈现不同形态。

4. 综合分析：情节犯的多元形态

上述三种案例类型的对比分析表明，非法狩猎罪的犯罪形态并非单一的行为犯或结果犯，而是呈现多元化的"情节犯"特征：

其一，在"禁猎区/禁猎期+禁用工具"模式下，犯罪既遂仅要求行为要件满足，呈现行为犯特征；

其二，在涉及价值标准的模式下，犯罪既遂需要行为要件与结果要件同时满足，呈现结果犯特征；

其三，"情节严重"的认定是多元要素综合判断的结果，而非单一数量或价值标准的简单适用。

因此，将非法狩猎罪定性为"情节犯"，既符合立法文本的规范表述，

也能够准确涵盖司法实践中犯罪形态的多元化表现，具有理论自洽性和实践指导意义。

四、危害珍贵、濒危野生动物罪与非法狩猎罪的区别与竞合

（一）罪名概述与构成要件对比

危害珍贵、濒危野生动物罪规定于刑法第三百四十一条第一款，非法狩猎罪规定于该条第二款。

两罪在犯罪客体、行为方式等方面存在交叉，需要在构成要件层面进行系统辨析。

比较要素	危害珍贵、濒危野生动物罪	非法狩猎罪
法条依据	刑法第341条第1款	刑法第341条第2款
犯罪对象	珍贵、濒危野生动物	一般野生动物（"三有"动物及其他）
行为方式	猎捕、杀害、收购、运输、出售	狩猎
入罪门槛	无数量/情节要求（行为犯）	须"情节严重"
量刑标准	5年以下/5-10年/10年以上	情节严重：3年以下
附加刑	可并处罚金	可并处罚金

（二）犯罪对象的界分

两罪的根本区别在于犯罪对象的不同。

危害珍贵、濒危野生动物罪的保护对象是列入《国家重点保护野生动物名录》的一、二级保护野生动物，

以及经国务院野生动物保护主管部门核准按照国家重点保护的野生动物管理的珍贵、濒危野生动物。

非法狩猎罪的保护对象则是一般野生动物，主要包括"三有"动物以及在禁猎区、禁猎期使用禁用工具狩猎的任何野生动物。

需要特别指出的是，当行为人使用禁用工具猎捕的动物中既有珍贵、濒危野生动物，又有一的一般野生动物时，

应当分别认定为危害珍贵、濒危野生动物罪与非法狩猎罪，数罪并罚。若行为人主观上具有概括故意，

客观上实施了针对多种保护级别动物的综合狩猎行为，也应当分别评价。

（三）罪名竞合的处理

当同一狩猎行为同时涉及两罪的保护对象时，可能产生罪名竞合问题。司法实践中，应当根据以下原则处理：

第一，想象竞合的处理。当行为人使用禁用工具一次狩猎，捕获的动物中既有珍贵、濒危野生动物，

又有一的一般野生动物，且行为人对不同保护级别的动物均有概括故意时，一个狩猎行为同时触犯两罪，

应当按照想象竞合从一重罪处断的原则处理。

第二，牵连行为的处理。若行为人首先猎捕珍贵、濒危野生动物（构成危害珍贵、濒危野生动物罪），

后将其出售或运输（构成非法收购、运输、出售珍贵、濒危野生动物罪），则各行为独立评价，数罪并罚。

第三，"明知"要件的认定。对于危害珍贵、濒危野生动物罪，行为人须明知猎捕对象系珍贵、濒危野生动物。

若行为人确实不知猎捕对象系珍贵、濒危野生动物（如误将一级保护鸟类当作普通鸟类猎捕），

则不构成危害珍贵、濒危野生动物罪，但可能构成非法狩猎罪（若符合非法狩猎罪的构成要件）。

五、相关案例分析

（一）案例一：禁猎区使用禁用工具狩猎案

基本案情：2021年3月，被告人张某在浙江省某县级自然保护区的缓冲区内架设捕鸟网5张，猎捕白头鹎、麻雀等鸟类共计12只。

案发时，其中3张网上的鸟类已被张某摘取出售，另2张网仍在架设中，缠有活鸟4只。

控辩双方意见：公诉机关认为，被告人在禁猎区使用禁用工具狩猎，构成非法狩猎罪，且属情节严重。

辩护人提出：（1）被告人架设的5张网中有2张尚未捕获鸟类，不能认定为"狩猎"；

（2）被告人系初次实施狩猎行为，主观恶性小；

（3）涉案鸟类价值较低，社会危害性不大。

裁判结果：法院认定被告人构成非法狩猎罪，判处有期徒刑六个月，缓刑一年。

裁判理由：法院认为：

（1）被告人架设捕鸟网本身即构成"使用禁用工具狩猎"，无论是否实际捕获鸟类；

（2）在自然保护区的缓冲区架设捕鸟网，属于在禁猎区使用禁用工具狩猎，应当认定为"情节严重"；

（3）涉案鸟类虽价值不高，但使用禁用工具狩猎的行为性质恶劣，不属于犯罪情节轻微不需要判处刑罚的情形。

（二）案例二：架设捕鸟网但辩称"护农"案

基本案情：2020年5月，被告人李某在自家承包的果园周围架设捕鸟网6张，用于防止鸟类啄食水果。

期间，有鸟类被网缠绕死亡。公安机关以涉嫌非法狩猎罪立案侦查。

控辩双方意见：公诉机关认为，被告人在禁猎期内使用禁用工具狩猎，构成非法狩猎罪。

辩护人提出，被告人架设捕鸟网的目的是保护农作物，并非为了猎捕野生动物，主观上没有非法狩猎的故意，不构成犯罪。

裁判结果：法院认定被告人构成非法狩猎罪，判处拘役三个月，缓刑六个月。

裁判理由：法院认为：

（1）被告人明知捕鸟网具有缠绕捕获鸟类的功能而仍然架设，

客观上对鸟类被捕获持放任态度，具有间接故意；

（2）"护农目的"是犯罪动机而非犯罪故意，不能排除故意的成立；

（3）即使存在正当的护农需要，被告人也可以选择合法的驱鸟措施，使用捕鸟网不属于紧急避险。

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（三）案例三：使用禁用工具猎捕珍贵鸟类案

基本案情：2019年8月，被告人王某在禁猎区使用捕鸟网猎捕画眉鸟5只，经鉴定，画眉鸟为国家二级保护野生动物。

定性分析：本案涉及犯罪对象的双重保护。画眉鸟为国家二级保护野生动物，

使用禁用工具猎捕画眉鸟的行为同时触犯两个罪名：

（1）危害珍贵、濒危野生动物罪（猎捕画眉鸟5只）；

（2）非法狩猎罪（在禁猎区使用禁用工具狩猎）。两罪构成想象竞合，应当从一重罪处断。

处理结果：法院以危害珍贵、濒危野生动物罪定罪量刑，判处有期徒刑两年六个月，并处罚金。

法院指出，虽然被告人的行为同时触犯两罪，但危害珍贵、濒危野生动物罪的法定刑更重，

且猎捕画眉鸟5只的数量已达到"情节严重"标准，从一重罪处断，以危害珍贵、濒危野生动物罪论处。

六、结论

本文通过对使用捕鸟网构成非法狩猎罪的构成要件分析，

结合2022年司法解释的规定和司法实践中的典型案例，得出以下主要结论：

第一，关于非法狩猎罪的犯罪形态。非法狩猎罪在犯罪形态上应定性为情节犯，而非单纯的行为犯或结果犯。

"情节严重"是刑法明文规定的犯罪成立要件，其内容包括行为要件（使用禁用工具、在禁猎区/禁猎期）和结果要件（数量、价值），

在不同案件中呈现不同组合，兼具行为犯与结果犯的某些特征。

第二，关于2022年司法解释的实质影响。2022年解释通过取消单一数量门槛、增设行为要件独立入罪路径，

实质上降低了对使用禁用工具狩猎行为的追诉门槛，而非提高了入罪标准。

"2022年解释出台后入罪门槛整体提高"的执法误区应当予以纠正。

第三，关于"狩猎"行为的法律定义。架设捕鸟网本身即构成"使用禁用工具狩猎"，

不论行为人是否已从网上摘取鸟类，均不影响非法狩猎罪的成立。鸟类被捕鸟网缠绕的那一刻，狩猎行为即已完成既遂。

第四，关于"护农目的"的抗辩。行为人出于"保护农作物"目的架设捕鸟网的，"护农目的"是犯罪动机而非犯罪故意，

不能排除故意的成立。

捕鸟网的功能是捕获而非驱赶，选择使用捕鸟网本身就说明行为人对捕获鸟类持放任态度。

护农目的既无法排除行为故意，亦不构成违法阻却事由。

第五，关于禁用工具的实质认定。对于实践中出现的"防鸟网""驱鸟网""隐蔽缠绕物"等工具名称的规避策略，

应当确立"功能实质+名称外观"双重检验标准，综合考量工具的实际物理特征、实际使用方式、造成的客观危害，

而非机械地以工具的标称名称作为唯一判断依据。

工具的名称不决定其法律性质，工具的结构特征和实际功能才决定其是否属于禁用工具。

第六，关于罪名适用。危害珍贵、濒危野生动物罪与非法狩猎罪的保护对象不同，应当准确界分。

两罪可能发生竞合时，按照想象竞合从一重罪处断的原则处理。

综上所述，使用捕鸟网构成非法狩猎罪的认定，应当从犯罪构成要件出发，结合2022年司法解释的规定，

准确把握犯罪形态的多元化表现，合理界定"狩猎"行为的范围，正确处理"护农目的"抗辩，

并应对实践中工具名称规避策略，确保对破坏野生动物资源犯罪的有效打击。

在生态文明建设日益深入的背景下，野生动物保护刑法的准确适用，对于维护生态平衡、保障生态安全具有重要意义。

转自：https://mp.weixin.qq.com/s/qA_URJH9mGkRwdK4y3k5NQ

(原创)2026年4月18日星纪元ET 夜间农村道路自动驾驶之冤家路窄

Mon, 20 Apr 2026 21:54:01 +0800

当时刚从外地开回宁波已是晚上，由于星纪元ET OTA 2.8之后我对它的农村道路自动驾驶很有信心，

我也想着试试晚上的效果，前面自动调头什么的很不错，后面在停满车的村道上面，面对来了一辆面包车

我感觉这次估计是“冤家路窄了”，路是真的窄！自动驾驶系统已经把轮胎的至少四分之一让到了水泥路面之外了，

当然，外面是落差不太大的泥土就算是掉下去，问题也不大。

所以我也一直没接管，就放心让它试试！

“走吧，走吧，车总要学着自己长大！！”

视频链接：

2026年4月18日星纪元ET夜间农村道路自动驾驶原车行车记录

https://www.bilibili.com/video/BV12Rd6BAEGF/

目前来看，这车对于农村道路的辅助驾驶已经达到了很高的层次！

至少这种冤家路窄的时候我当时都认为，左边后视镜要撞上了！要是我开的话肯定会方向打得更右侧一点，

也就是说汽车比我开得好！

当然，OTA 2.8版本在高速和高架上有时候会过于犹豫，不如2.7版本的好，还有一些细节处理的问题有待优化：

如：开错车道，偶尔偏左等问题。

(原创)星纪元ET 不是每次开后备箱都需要解锁汽车的

Thu, 16 Apr 2026 18:22:43 +0800

星纪元ET 不是每次开启后备箱都需要先解锁汽车的，后备箱是后备箱，车门是车门

这只要一按，一关就行。话说，2016款的观致5就是这样的，相当方便。前提应该是身上带有实体钥匙，或是手机app正常活跃着：有的手机会强制切断app蓝牙连接，或是清理，要设置好app权限，看我之前发布的设置方法吧。

视频：

https://www.bilibili.com/video/BV1H1d8B8EJn/

(原创)星途星纪元app 太多人不会设置APP的权限了

https://ningbocat.cn/post/3212.html

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Thu, 16 Apr 2026 08:49:03 +0800

清明期间在乡下游走，看到农田的河对岸斜斜游过来一个什么东西，赶紧拍了几张照片，立马转成拍摄视频：

https://www.bilibili.com/video/BV1WLd4BpE3J/

宁波猫的窝

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