卖家的吹牛资料，有没有道理自己判断：


E-SPEED易迅达超级法拉电容整流器

1.整流器为正负两条线，红色为正极，黑色为负极。安装为并联电池正负极，也就是整流器正极接电 池正极，整流器的负极接电池的负极。

2.由于易迅达的整流器使用的是法拉电容，内阻非常小，这也是法拉电容能快速地、大电流地充放电的原因，所以安装时需先串联电阻限制电流来充电。



3.串联电阻保持30分钟, 再去掉电阻，整流器完全并联电池。


易迅达法拉电容整流器采用了新型法拉电容，依托其海量容置加上端压稳定保护电路形成的电容模组。 区别以往的大电容，也区别于普通的汽车整流器，此种电容有电池和电容共通的特性，漏电流比电解电容 小很多，有一定的内阻但比化学电池【车用电瓶】小很多,放电过程是纯物理泄压，线性曲线好，能分担 车辆启动瞬间放电的大电流对于音响等车载电器的 供电，更是不在话下，稳定作用非常明显。

　　有车友说，车载电瓶本身就是个大电容。这话有点对，但不完全是正确的。电瓶储能是化学反应，发热量大，转换效率低。而电容是物理电荷储存，是物理过程，效率高、速度快，表现在外特性上，电容的小内阻和响应速度是化学电瓶无法比拟的，稳压作用更胜一筹。


E-SPEED易迅达超级法拉电容整流器在国上的作用价值：


1.对车载电器，包括音响和空调、灯光、电控电路， 测试探头，法拉电容整流器提供的保证作用都比电 瓶要好得多，可以瞬间提供能量的补偿，从而提升动力，提高油门反应速度，改善低速窜车等等。


2.发烧友们对音响升级的投入是狂热的，上千元的几个法拉的电解电容买回来也不眨眨眼。

但是，电解电容的缺点就是漏电流较大，容量小体积大。 1F (法拉）的一个电容体积往往就是小腿粗

这种电容不适合直接并联在电瓶上。用法拉电容整流器取代这种大电解电容效果超越，体积更小，性价比更高。体积同等大小时，超级电容的容量是电解电容的五十倍。

同等经济投入时，超级电容总量是电解 的百倍以上?法拉里容跟大电解电容一样，对电瓶电压的波动有很好的调剂作用，可以解决因电瓶电阻大而出现灯光不稳、戳车等问题。

对检测和控制 电路的稳压平顺工作法拉宙容整达到的效果更赞。还有一个特性是大电解电容效果无法企及的，就是汽车启动瞬间的大电流，延长电瓶寿命的功效。


3.正因为法拉电容整流器容量百倍于电解电容，这种补偿作用在启动瞬间所占的能量比例才达到了感觉 明显的程度，也就是瞬间分流的比例上升到三分之一以上，输出功率提升明显，可确保启动时间缩短，

总消耗电量减少，成功率更高。同时造成的电磁干扰又大大减少，车辆控制电路能很好地工作。