开回宁波之后发现表显的百公里平均油耗是 8.8升：
也就是说我宁波嘉兴一个来回大约300公里，绝大部分是高速公路行车，之前一直在宁波市区高峰行驶平均油耗是 7.9升，回来变成 8.8升了。
原因是什么呢？？
NINGBOCAT:
表显8.8km/l ，理论上行驶100公里消耗11.3636升油.
实际油耗是下降的。当然，每一升油能开的公里数是变大的。
6月25日又继续上下班的高峰行车（38公里），平均油耗有慢慢下降的趋势：
其中还包括看到有汽车龟速行驶，一脚油门到底超车！ 但是总体上还是比高速公路开车降油耗。
对于高速公路开一趟油耗反而上升，我的分析如下：
1.市区上班和下班高峰，可以在一脚油门之后完全松油门滑行。
2.高速公路上面车速至少也是在100km/h 以上的，发动机一直在2800转左右或是更高。
对于排量为1.6T的汽车来说想在很低油耗下运行不太可能，顶多就是回到正常的耗油量，我估计是在9升这样。
因为没有长期开高速公路的经验，也可能这样的理解不对。
3.之前因为我平时油耗一直在10.5升或以上，我每开一次高速公路，我的百公里平均油耗都能下降不少。
但是如果平时开出来的油耗本身就处于很省油的驾驶方式和路况下，开一次高速公路就反面会使平均油耗上升。
4.还有一个原因我还没有验证过不知道有没有关系：我四条轮胎刚换新，其中左前轮动平衡没有做好。
车速超过100km/h的时候，汽车会越来越明显感觉到麻麻的跳动。
去换胎店查了一下发现左前轮没有给我放平衡块，当时考虑差别很小就没有放。
为了保证结果没问题，放了平衡块之后马上去试车，最高开到160km/h 没有明显异常，也就是我个人主观的感觉在160km/h的车速下，新胎比磨平的轮胎在横向稳定性方面会有很小很小的差别，新胎会比旧胎多一丝丝的横向晃动。如果不是敏感的人是感觉不到的。
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