这几天奇瑞正在召开2019年商务年会，很自然的，今年的重点就是星途品牌的运营，而在会议现场停留了两台星途实车，分别是星途TX和星途TXL，而其中星途TX算是首次现身真身，到不是说以前从未亮相，起码实车谍照笔者也曾独家首曝过，但是展示车或者说是即将投产的定版式样还是第一次，当然笔者是拿手机拍摄的，无法体现更强的质感，图片压缩过后更是无法达到艺术照的效果，不过这么近距离的实拍到是机会难得，起码上市之前是非常难得了。
虽说到现在很多星途路试车依然带着龙鳞面罩，也有传闻会两个面罩版本都推向市场让用户自己选择，不过这次商务会现场展示的实车还是横向镀铬条的方案。
大灯也是此次改款的重点，全LED大灯内灯具结构与早期法兰克福版的完全不同，内侧长条状的LED灯带边框嵌入了镀铬包边，很明显是想营造一种豪华感觉，不过原先中间贯穿式的日行灯带视乎不再保留。
侧面轮廓是星途的另一道精髓所在，实在是太妖娆了，线条的勾勒可谓是恰到好处，此外注意此次展示的星途TX一体化包围是黑色的，而星途TXL的一体化包围则是与车身同色，这也体现了两者的定位有所区别，很明显星途TX更偏向运动化的设定。
尾部造型仅仅改动了镀铬饰条，原先中间的奇瑞LOGO被取消，更改为了字母EXEED，后保险杠的三色搭配方案确实更具运动化。
轮毂采用亮面与黑色烤漆的搭配，这也是与星途TXL不通的色调搭配方案，意图还是突出运动质感，轮胎规格为225/55R19。
内饰层面与法兰克福车展上的展示车基本相同，仅仅是细节层面的调整，原先中控中段的仿皮内饰改为了仿木纹的色调，当然这个木纹不是黄色的胡桃木那种，而是偏灰白色，中间嵌入了黑色装饰条。
尺寸方面没有太多可说道的，毕竟已经现身目录，不过此次实车展板数据里出现的1.6TGDI发动机有一个细节很有意思，竟然标注了92#辛烷值的汽油，当然不是说95#无法加注，只不过一般的直喷增压发动机多数都建议加注95#辛烷值汽油，因此这个92#的信息相当重要，说是吃粗粮并不为过。
再把目光转向星途TXL，基本上与TX差别不大，说实在的也就是整车长度和轴距有所不通，分别加长了85mm，轴距达到了2.8米整，如此长的轴距带来的好处就是整车侧面显得更为修长。
与TX的定位不同，加长轴距之后势必影响操控，因此TXL的定位主要就是奢侈空间级别，想想后座拓展8.5厘米的腿部空间会是什么样的感觉，而前期有人实车体验时做过相应的比划，离前排靠背有三拳上下的距离。
细节层面而言，星途的命名早在去年底就已确定，全无神秘感可言，至于四驱版，这次算是相当给力，两台展示车都是四驱版本，当然这个四驱是适时四驱系统，走个稍微烂点的路况到是可以胜任的。
轮毂造型与星途TX相一致，仅仅是色调搭配上的不同，当然了除了此次顶配型的轮毂外，根据目录申报图的提示，还有几个轮毂式样可供选择。
内饰层面与星途TX的完全一样，不过色调搭配上略做调整，当然调整的部分也仅仅是副驾驶一侧的嵌入是装饰条更改威麟桃木色（这里开了闪光，排除来的效果就差了一截）。
至于星途TXL的参数，基本上除了车身加长以外，都与星途TX接近，唯一不同的就是整备质量层面，第一批星途TXL数据出来后有点懵圈，毕竟轴距加长了85mm，竟然与星途TX完全一致的重量，当时预测是轻量化的高强度钢板的功劳，现在看来并非如此，真实的顶配重量是1.709吨，比隔壁星途TX顶配版的1.688吨多了21公斤，这就符合标准了，看来结构层面不会有太多的变化了，完全是沿用的策略，当然了21公斤的重量增加影响不大，几乎可以忽略，毕竟动力参数摆着。
此次展示的都是顶配四驱版本，因此仅仅只能做一个参考，具体的配置清单并没有曝光，至于上市时间，起码目前是没有正式的官宣发声，仅仅透露了1月24日SOP正式下线，至于预售价格更是无从谈起，根本没有公布，所有网上写的预售价格都不真实，预售价格从来都是官方发布，还没听说那个自媒体自己编辑一下就能顶替厂家的官方信息，因此耐心点，还是等待更多的官方信息为准。
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