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PLC-181型车载155毫米加榴炮

▲ 155车载加榴炮

随着信息化战争对炮兵机动性、反应速度的要求越来越高，反制火炮阵地的手段越来越多，拥有更好的通过性、成本较低的轮式火炮家族规模日渐庞大。

法国、日本、挪威等国都搞过这玩意儿，而且发展势头越来越猛。轮式大管子俨然成为业界风尚，不搞还真跟不上潮流了。

这不是，我兔自家的“卡车炮”也亮相了。

▲ 日本新服役的轮式火炮

其实，以前我们也研制过类似装备，但在155毫米这个口径上因火炮精度不够、缺乏独立作战能力，导致我兔对卡车炮的探索始终停留在技术预研和外贸两块。

甚至，一些原本要自用的型号，也因为各种原因转为外贸出口，只有一些122毫米的卡车炮进入现役。

▲ 我军很早就尝试过卡车炮构型，但一直没有大量使用

而今天正式公开亮相的车载155毫米加榴炮，正是用于替代部分牵引式火炮，补强履带式自行火炮的火力压制单位。

▲ 卡车炮列装开训，可以确定驻地在西藏（图源：新浪军事）

从早期的曝光照片来看，这种卡车炮率先装备给部署在西藏的炮兵部队，可与300远火组成点面结合的火力覆盖效果。

至于要不要加大产量扩大列装规模，就要看陆军对主战单位怎样分配火力层级了。

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第二代猛士

▲ 武警部队装备的装甲猛士

猛士家族是我军重要的多功能勤务车辆，经过多年改进，第二代符合我军未来需求的猛士已经在上海车展和珠海航展上争相亮相过，目前有传统的运载型装甲猛士与战斗型猛士装甲车两种型号。

▲ 该型车辆在上海车展中就亮相过

第二代猛士针对前型车防护与信息化能力不足、载荷有限的问题做出了改进，不仅解决了上述缺点，还通过模块化设计理念，发展成系列变形车的基础平台。

其中，装甲猛士搭载的火力仍以12.7毫米重机枪、35毫米轻型榴弹发射器为主，能够担任运输、指挥、救护、侦察、反恐等多种任务。

▲ 车顶的模块化武器装载架，可灵活更换武器组件