09年的汽车,虽然算不是什么很老的车,不过12万公里了也算不得什么新车子。之前年检每次都是一次通过的,距离上一次保养也超过5000公里了,过年之后就直接拿上保单去做年检了,
是有点大意了。
2016年3月的某一天,一大早开了没多少时间就到了检测站,由于是第二辆车我以为很快就能检测,没想到等了近1个小时才上线(汽车早就冷掉了,我是后来才发现这个细节)
由于宁波的年检尾气测试结果不是当场就能知道的(据说是高科技了,数据传到车管所,车管所再回给年检现场出证)一圈下来等到办证大厅,竟然发现有CO超标!!!
如图:
这个么,之前没有想过,因为认为自己去年用过汽油添加剂,然后现在开车时发动机转速也不低,应该不会有太多的积碳的。 但是,事实就是事实,么有办法。
有点开始怀疑是不是测尾气的年轻人油门大力在踩,或是检测设备是不是太过灵敏? 毕竟标准是:12g/km 我的车子数据是: 15.28g/km 差距不大啊。
办证大厅的门前汽车上,手机开始百度。得到以下信息:
1.如果汽车尾气的CO超标,说明燃烧不充分,或是积碳,或是排气管的三元催化器堵上了要清洗。
2.解决燃烧不充分的问题,思路就很清楚了:(主要也是因为自己没做保养就去年检了)
常规的保养做一下,换一下空气滤芯,同时进气道清洁一下,再就是清洁一下三元催化。
然后第二天开到公司边的修理厂,让他们做以下项目,一方面是解决尾气没有达标的问题,另一方面也是趁机优化一下汽车性能:
1.换机油(同样速度下,汽车会变轻快,油耗会减少,也就是减少汽油的燃烧和一氧化碳的排放了)
2.换发动机的空气滤芯(加大空气的流畅程度使得汽油的燃烧更充分,当然就增加动力和减少一氧化碳的排放了)
3. 保养的时候叫修理工拆下了空气流量器,用压缩气嘴吹干净,这是重点!!(空气流量准确,燃烧更充分当然减少一氧化碳的排放了)
4. 拆下空气流量器的时候,看到节气门(也就是所谓的油门!)有点脏,我也有好多年没有清洗节气门了,叫修理工喷点节气门清洁剂,擦了一下。
3.加95号汽油(我的车发动机压缩比是10.5 可以使用105号以下的所有汽油,加95号汽油动力更足,测尾气时是在1档,2档,3档的一定的车速下进行的,如果说92号汽油要用到100%的燃料,95号无论如何会减少燃料的燃烧,当然就会减少一氧化碳的排放了)
4. 网购了一瓶:三元催化器的清洗添加剂 (修车的人说,价格越高越好,过低的不好。当然,我认为那是他们想推销自己的三元清洗剂,他们要我150元。我估计我买的价格也有点高的,实际应该几十元完全可以搞定的) 并且有的添加剂是要加油之前加进油箱,然后加满油的.
我主要是想早点做完年检,看这个添加剂是要在汽油还有两格的时候加,比较快速。
这个步骤应该是解决年检尾气超标的重点。(底下还有一个一定一定要注意的秘笈 !!)
https://detail.tmall.com/item.htm?id=42527485811
2022年4月:K-1310 现在价格37元,那还是合理的。
(看上面的图片,好像效果极好的样子。这个应该是尾气处理的最核心的部件了,清洁一下应该就是解决问题了)
5. 看到后备箱里有一组四个火花塞,想想车上的火花塞也有1-2万公里了,如果不是尾气没过,也不一定要换,当然换新的对动力肯定是会提升的,
但是对于尾气的优化真有多大的效果,不好说。效果总还是会有。国产车一组火花塞也就50多元包邮。
6. 看到N年前淘宝的时候顺带的一个汽油滤芯(15元一个,当时为了省点邮费就一起买了),做保养的时候顺带着换了一下。
这个同年检尾气超标的解决,可能没有直接关系,最多是汽油管路里供油更稳定一些。
15天之后,我全新加了一箱95号汽油,哼着小曲唱着歌再次来到检测站,不过我这次特意选择在上午晚些时候去(快11点了),
为什么? (实际上也是检测站墙上贴着的小小的知识提醒的,当时在测尾气,我没事情做就东看看西瞧瞧)
秘笈:测尾气的时候汽车最好的状态是在发动机温度达到最佳的时候。也就是汽车最好是开了一段时间的,不要冷车
我估计对于6年以上的汽车来说,这一点就相当重要!!
我那天8点开始一直在开车,开两个多小时的车,然后直接开到检测站,当时由于10:40多了,排队的车子也少,就直接火热的车子上线测尾气了。
由于我车子的外观和性能检测是完全合格的,第二次只要做尾气的检测就可。 没几分钟就测完,测完尾气不知道结果,直接开到办证大厅前面停好车到里面再交30元,
等了一会儿等车管所的数据传过来,不过当我看到检测表上那个CO 也就是一氧化碳的值,一时还惊呆了一下,以至于忘记拍照片,就被工作人员收回,给我一个环保合格标。
因为标准是:12g/km
我的车第二次检测:1g/km 要知道第一次:数据是: 15.28g/km !!!
实际上如果当时发现尾气没有合格,可以在1个小时之后再次进行检测,
从相关程度来说可以只做以下一步或是几步就能通过年检:
1.发动机开热就行。
2.加95号,或是98号或是更高的汽油。(如果发动机喝这个没问题)
3.空气流量器吹一下。
4.换个空气滤芯
5.清洗三元催化器.
以上经验各位共享,希望能有所帮助。
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