解个惑：不要轻信最大涉水深度

　　每个车厂都会对自己生产的车型设定最高的涉水深度，这点在我们无数的评测文章中都有体现，尤其是对于SUV车型而言，很多车厂还会特意强调自己的涉水深度多高多高，但我想说，这些只是理论高度，是在恒定的环境下测量的数据，在实际行驶中，车速、路况、以及周边的车辆带起的波浪，都会导致涉水环境的变量。



　　难道厂商给的涉水高度就没参考性了么？也不是，经过我们的调查，一般来讲，多数车辆以水深不超过30cm为宜，基本就是半个车轮的高度，此时你就要缓速慢行了，而对于至关重要的进气部分而言，普遍高度是70cm左右，基本就是发动机盖的高度。实际环境中，只要发现水深超过保险杠高度，就必须停车等待，等雨停了再走，真有十分火急的事儿，教你一招土办法：“不着车，慢慢推着走！保准没事。”

快走沙，慢走水总没错！

　　知道为什么会熄火，我们就要在涉水行驶时多加注意，比如车速。涉水行驶时我们需要将车速尽可能控制的低一些，怎么衡量？以不会因车速过快而推高车头的水面高度为准。

　　无论手动挡还是自动挡，涉水过程中都要切到最低的挡位，这样做的目的不仅是控制车速，还可以利用发动机的最大扭矩，顺利越过可能遇到的障碍，通过涉水路段。其次就是尽可能的慢！


　　尤其是途径下坡路段时，车头向下倾斜，车速过快只会让水更容易进到进气管中，少量的进水虽无大碍，但附着在空滤上的水可能会引起滤芯膨胀使进气阻力变大而导致发动机熄火。保持低速还可以防止车辆前部形成水墙，从而推高水面高度。


　　最后就是观察周围有没有可能威胁到自身的的大型车辆，比如公交车、大货车等。尽量避免在雨天和这些车辆靠得太近，这些大车推起的波浪很可能会瞬间淹没你的发动机盖。除此之外还要小心对向行驶的车辆，避免这些车辆将水流推向你这边。

　　综上所述，一旦遭遇大雨天气，能不开车尽量别开，真有事必须开，也要提前了解一下路况，尽量避开重度涉水的路段，比如凹陷路段，环路、立交桥路段等。还有，涉水行驶中不要盲目的跟随前车，一旦前车对水深没有掌握准确，你跟着它走，等前车发现危险时，很可能你也已经跟着它开进水里去了。