车型

后排地板

奔驰GLA

凸起

奔驰GLC

凸起

宝马X1

凸起

宝马X3

凸起

奥迪Q3

凸起

奥迪Q5

凸起

沃尔沃XC60

凸起

英菲尼迪QX30

凸起

英菲尼迪QX50

凸起

凯迪拉克XT5

平整

雷克萨斯NX

平整

雷克萨斯RX

平整

讴歌CDX

平整

讴歌RDX

平整


浙江省消保委汽车消费维权

专业委员会委员汪英来点评：


在40－60公里时速范围内，侧面撞到树或者路灯杆，由于受力面积小，对车身结构强度要求极高。


使用相同钢材，车身结构设计决定了整体刚性，后排地板凸起是提高车身碰撞极限最重要的结构之一。当然，后排地板凸起的结构对汽车厂家来说，意味着制造成本大幅提高。


从本次30－50万元左右豪华SUV后排地板对比实验可以看出，后排采用平地板的车型主要集中在“严控成本”传统品牌。故障少的品牌，不一定是品质好的品牌，这是两个概念。个别汽车厂家一直在偷换“故障率”和“品质”的概念，混淆视听。


一家汽车企业，只有把消费者的生命安全放在第一位，才能走得更远。