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自从本人发布第一篇二手车行业套路（买方），宁波的老友们给我留言，表示感谢，为以后买车提供帮助。也有一些朋友问我卖车的有什么需要注意的。今天就来罗列一些二手车在寄卖和收购上的一些小套路。


各位朋友如果想要把手上的爱车出售，大致可以有如下几种方式：

1寄售 2 卖给二手车商 3 大型二手车网站 4 身边直客。

那我们先来分析

第一种 1 寄售

寄售，顾名思义就是把自己的爱车信息和车辆本身交给车商，由二手车商帮你们卖。所得车款交给车主，车商赚手续费。

真实的情况真是这样的吗？当然不是。这个双赢的营销方式在二手车这个领域都玩不通，或者说是被玩坏了。客户首先会跟车商协商我要卖什么价格，车商给你压价，越低越好（理由不用说那家也明白）。那我一定要我自己说的价格呢，车商也会同意，那就这个价格呗，反正我也没什么损失，几个月卖不出去关我屁事。卖出去了，我既可以收车子的差价，还可以收你的手续费。哪怕是大一点的车商也都一样。怎么破呢？ 老老实实多问几个商家，网上多看看，心里要有数。不要听二手车忽悠。你一天不卖不会死，二手车商今天不收你的车，他就少一笔单子。


第二种卖给二手车商

卖给二手车商，就是把自己的买车直接卖给车贩子

这种也是目前采取最多的方式，因为很多朋友都知道所谓的寄卖其实卖给二手车商性质基本是一样的，卖给二手车商还能更快拿到钱岂不是更好。业务的基本流程，约见客户--见面看车况--商谈价格--签合同付定金--过户（尾款）。里面的主要的套路。谈价格， a二手车商看你暂时不会卖的，就报一个很高的价格（钓鱼），目的是你问了一边基本卖不到这个价格，回头再找他。b车商基本上都被你懂车，哪里修过、碰过、补过基本都逃不出他们的法眼，然后就会把你的车说的车况极差，跟市场价相差很大（心里落差，锚定），之后再跟你谈价格，他们有很好的价格主动权。c在社交上他们都是强手，国人很多都重面子，轻money。统称为忽悠，不要轻易贱卖。d也是重要的一环，商业保险可以退的，商业保险可以退的，商业保险可以退的，重要事情说三遍。e 还是劝各位找认识的朋友估价参考，卖掉 要不就是拿到钱后卖掉。我们都不想看到车卖掉了，过户了，钱没收回来，漫漫讨债路，悲情的唱着，敢问路在何方


第三种大型的二手车网站

从互联网到移动互联网，我们这一代的人经历的太多，社会的变化 时代的进步 节奏越来越快。新的事件，新的热门都会第一时间刷爆我们的朋友圈。二手车网站也是这个时代的产物，在尽一切努力实现信息对等。但我要说的是时候还没到，中国的二手车信息还不完善，不像老美，每一辆就跟人一样，出生那一刻起，你去过那个修理厂，换过什么都有记录。4s的记录是有但覆盖面不及1/10。所谓的大型网站二手车线下检测，中国真没有那么多专业的检测师，目前至少也有一大半是不合格的。你发布到网上的车辆收高佣金也就算了，还不知道能不能卖掉，他们不管能不能卖掉，价格低的基本也被车商收走了。中间的黑色利息链条啊。很多朋友说我到网上去买卖也许价格能高点。买家大部分都是车商。你说能高么？ 个别真实客户极少。用脚趾想想也能明白。我们每天都在刷啊啊啊啊。也许真的有一天，每辆出售的二手车行都有一份相对真实的检测报告，中国的二手车行才能像模像样的走上移动互联网。多如中国三大小吃的二手车门店 才能慢慢被淘汰。怎么破？ 暂时没戏


第四种 个人直客

当你想卖一辆车，真好有一个朋友想要买，那是不是最完美的结果。其实不然。我们撇除其他因素，单说车况和价格，二手车本来就没有统一的价格，所以不存在价格高与低。朋友不知里面的原因，东问问，西听听，感觉你卖高了，心里变扭。卖低你不是滋味。用车途中没问题什么都好说，一旦出问题 我想你朋友第一时间也是打电话给你。那真是身心俱疲，经历过过的朋友都懂。怎么破？买车前撇除所有感情因素，这个车，这个价格，要就要。以后什么事情都不管，要检测自己去，推的一干二净。做人做事千万不要拖泥带水。 


续、

我一直在二手车行这个行业，为广大的卖车朋友提供一点信息， 我们实实在在的做生意，赚的是辛苦钱。


其它相关资料：

二手车行业的套路(买方)

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二手车市场内幕(卖方)

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(原创)刚发现用 查博士 可以查汽车保养和历史车况，不错。

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“重大事故车”的鉴别

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