油耗一直是很多车主最关心的用车问题，一般情况下，随着汽车的老化，各项性能的衰减，油耗会有上升的趋势，但是也不会很离谱，但是今天要说的是，有辆私家车，才开两年多突然油耗飙升，达到了以往的30%的升幅，确实很吓人。

整个事情是这样的，有个男司机，自己的爱车点火不畅，经常的熄火还有打不着火，心里是非常恼火了，检查发现是电瓶坏了亏电引起的，想想去4S店或是修理厂更换，一定会多交不少钱，换个汽车电瓶不就是拆拆装装吗？又没有什么技术含量，干脆自己买个换上就好，还非常省钱！


买回汽车电瓶，接着自己就鼓捣一个多钟，总算是换好，自己点火开车，都一点问题都没有，司机还为自己的聪明才智暗暗自喜，可是跑了一个多月后发现，原本百公里只有7个8个左右的油耗，现在竟然一度达到10个11个，乖乖，这可把司机吓坏了，这到底是怎么了？


烧的都是钱，没办法只有去修理厂了，老司机问了情况，直接就判定是换电瓶出现问题，这让司机摸不着头脑，仅仅是换了个电瓶，这完全与发动机耗油扯不上边，应该不会有影响啊？

老师傅解释，事情是这样的，在给汽车换电瓶的时候，没有用备用电瓶连接汽车线路，直接就接整个汽车控制系统，行车电脑全部断电了，这就导致汽车内里的行车电脑(ECU)数据，全部被格式化，这时候ECU进入初始状态。


而ECU行车电脑，是整个汽车控制的核心，不仅有自我学习的智能性，还会清楚知道司机的操作意图，从而控制汽车的喷油量，而初始化之后，ECU就变成一张白纸，喷油量增高也就变成可能的事实，这与很多司机刷ECU后汽车油耗增加也是相同的道理。


问题发现，那该怎么解决汽车飙升的油耗呢？正常情况是不可能人工干预，纠正到换电瓶前的7个油耗的，只有经过一段时间的行车，让汽车的行车电脑ECU，重新的熟悉司机操作习惯运行轨迹，才能达到之前百公里7个油的状态，这需要的行车里程数一般在1500-2000公里左右。

http://auto.qq.com/a/20171206/023446.htm


看来我之前一直没想明白的事情，一开始主要原因是ECU 断电之后重新学习。

后面是自己今年同去年开车风格有所调整，更多的是收油门滑行，对车距的控制更熟练所致。


(原创)观致5 百公里油耗突然降了很多，一直在研究原因

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