接着就来看看水箱框架

首先可以看到，这辆车的水箱框架与纵梁焊接的位置

这个位置应该有凹陷平底的原厂电阻焊点

而这辆车的这个位置却伴有变形以及后期人工做上去的假焊点

因此，我们可以判断为这辆车的水箱框架是换过的

也就是，这辆车前面发生重大事故的可能性进一步增大了

这个黄色的插头

就是鼎鼎大名的气囊碰撞传感器

主要作用是检测前方是否发生过碰撞

从而控制是否引爆气囊来保护驾驶员

通过观察我们可以发现，这辆车的气囊传感器是有过拆卸更换的

也就说明这辆车的气囊多半是爆了的

检查到左边，我发现

整个左边的焊点都是假焊点

也就说明这辆车的左侧加强梁是有过切割更换的

减震包表面也能看到比较明显的刮腻子痕迹

以及些许的假焊点

最明显的就是减震包上面的连接螺丝

原厂漆线已经没有了

更加说明这辆车的加强梁是有过更换的