空难调查人员最后想到有没有可能是低温下这个小东西工作不正常。

最后测试证实确实有问题!并且不但卡死了,还反方向控制飞机了!这还是飞机配件设计和开发人员没有做足够的工作所致!

所有配件应该在飞机使用的环境温度里做极限测试的!


汽车也是一样的道理,像汽车发动机下端的防冻液管子连接发动机的那个地方,常常就是漏点。

这里的管子是橡胶的,应该给4S最短多长时间必须检查或是更换的指示!

以最极端使用者的情况来算!