第二，雷克萨斯的 LTA 系统横向对比，有很大的领先身位吗？
没有。 LTA，全称 Lane Tracing Assist，中文翻译为车道循迹辅助系统，是 2019 年发布的丰田智行安全系统（ TSS 2.0 ）中的新增功能，在车速达到或者高于每小时 50 公里时，对车道标线进行识别，通过向驾驶员提供转向辅助，让车辆保持在车道中间行驶。若无法识别车道线，则跟随前方车辆行驶路径进行居中。主要作用是减轻交通堵塞或高速长途中驾驶者的负担。
同为日系车企的本田在 2015 年发布的 Honda SENSING （安全超感）系统中，就已经配备了车道保持辅助系统（ LKAS ），且在第十代思域上进行了量产搭载。虽然名称不同，但功能完全一致，本田的落地时间比丰田早了 4 年。
第三，转向角度修正不足，很危险吗？
当然。根据丰田的描述， LTA 系统的两大使用场景是交通堵塞和高速长途，这两种工况下转向修正不足都会对车内人员的安全形成较大威胁。
在交通堵塞场景下，LTA 系统开启的最低车速是每小时 50 公里，此时若修正不足，车辆很容易与相邻车道的同向来车和转弯时的对向来车产生碰撞；
示意图
在高速长途场景下，车辆以较快车速（每小时 100 公里以上）行驶，若修正不足，车辆有很大概率在通过曲率较大的弯道时，一头撞向护栏，造成事故。
一位丰田车主在车质网上分享了他在深圳外环高速行驶中使用丰田智行安全系统时遭遇的“事件”：开着开着，智行”安全”系统突然自己默默解除了，导致车偏离车道，没有任何安全动作予以纠正、补救，偏离后径直撞向隔离带。
他同时还提出了 LTA 系统在用户体验上的三点缺陷：第一，方向盘感应不灵敏，需要用力紧握或转动；第二， LTA 系统退出时只有很小的两声嘀嘀提示音，无法引起驾驶员注意；第三，系统经常检测不到驾驶员手握方向盘，短暂提示后系统自行解除。不明不白间，系统就不干活了。
考虑到雷克萨斯碰撞后全车下电，双闪无法开启，车门无法解锁，救援电话不呼入的祖传艺能，LTA 系统一点点的修正不足，对车上乘员来说或许就是一生的遗憾。
除因车道保持辅助系统程序编写不当原因召回外，还有 6491 台雷克萨斯 NX 260 因制动执行器控制单元内电动驻车制动系统（俗称：电子手刹）控制电脑电源回路异常检测程序编写不当进行了召回，这些车辆若已驻车则无法解除驻车状态，如未驻车则无法使用 EPB 进行驻车。
一句话总结就是：已停下的开不走，想停下的停不住。
今年 4 月，雷克萨斯 NX 先后因 VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善和多功能显示屏系统内部控制程序不当在中国市场实施过两次召回。
无论是车道保持辅助、电子手刹、车身稳定控制系统还是多功能显示屏，都是在汽车行业内广泛应用的成熟技术，算不上高精尖。考虑到雷克萨斯一向以品质稳定、耐久度高为核心卖点来打动中国消费者，短时间内频繁掉入这些低难度质量陷阱里，让人不得不在疑云满腹的同时，问雷克萨斯一句：
日本匠人，你们到底怎么了？
写在最后
在“地表最贵大面包” LM 事故致后排乘客死亡事件发生后，除了一纸声明，雷克萨斯官方再无任何后续动作，试图借时间之手来平息这场风波。
但中国市场由此产生的反应远比雷克萨斯设想中来得猛烈和直接：8 月，在整体消费热度明显回升，豪华品牌上险总量同比增长 14.6% 的大语境下，雷克萨斯只卖掉了 18991 台新车，同比下滑 6.8% ，环比下滑 2.1% ，是主流豪华汽车公司中，唯一同环比双下滑的品牌。
今年前 8 个月，雷克萨斯在中国市场的上险总量为 12.62 万台，同比下滑 24.01% 。主力车型 NX 累计销量为 1.23 万台，同比下滑超过 60%。NX 不再受欢迎意味着雷克萨斯在中国最为仰仗的两条大腿中的一条，已经断得差不多了。
曾经二线豪华阵营的常胜将军，就这样眼睁睁地看着自己被红旗和凯迪拉克超越，被身后的沃尔沃紧追不舍，却拿不出一套行之有效的自救办法。
不过，传统燃油车的市场优势被渐渐蚕食尚不足以让雷克萨斯被一剑封喉，智能电动车时代的无所作为和继续装睡，才是雷克萨斯在全球汽车工业重建秩序和重构格局浪潮中，最亟待解决的课题。
电动化、智能化、科技化、用户化，雷克萨斯无一擅长。
当雷克萨斯打出的“小众进口、低调内涵”社交优越感通行证，被中国本土新造车无情戳破滤镜，撕得粉碎后，还会有多少中国消费者愿意花近 40 万元去买一台续航 400 公里、内饰古早味十足、最先进的智能化配置是数字钥匙的紧凑级“油改电” SUV 车型 UX300e 呢？
答案是，前置定语花样再丰富的电动车销量排行榜上，都找不到雷克萨斯的名字。
UX300e 的出现验证了那句话“只要传统品牌一发力，就知道还不如不发力”。照此趋势，距离雷克萨斯主动将自己从中国市场除名的日子似乎并不会太遥远。在这一天到来之前，笔者希望送给遮羞布被不断扯下，但仍然坚持用老眼光看待中国消费者的“普信车厂”雷克萨斯八个大字：
坑海无边，回头是岸。
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