　　　由于此次曝光的只有机舱图，所以只能通过发动机周边的配件安置位来判断车型，可以看出，整个机舱布局与神行者2完全一致，除了中间最重要的发动机有所变化。

　　图中红圈处的LOGO标识很清晰的显示是奇瑞，由于奇瑞业已上市的2.0TCI(涡轮增压型)与2.0TGDI(缸内直喷涡轮增压型)在外观上完全一致，因此很难分辨两者。可以肯定的是，奇瑞早已完成了2.0TGDI的相关测试，同时还完成了增强版(功率由原先的138Kw提升至160Kw，扭矩则由290Nm提升至350Nm)的相关测试。

　　涉及车型本身，很多人误以为神行者2会直接国产上市，而实际情况并非如此，此次现身的神行者2路试车型可能的意图有两个，一个是为神行者3(换代车型，目前海外已经现身谍照)做先期的平台测试准备；还有一个可能则是合资公示信息里提及的合资自主品牌车型，这将是一款基于极光、神行者2代所共享的LR平台开发的一款全新SUV车型。

　　编辑点评：其实新车型投产时间还处于待定状态，不过项目已经在去年启动，所以乐观的预计是明年可以获取路试谍照，因此相关的数据分析只能放置谍照现身时才能做进一步的详解。

http://auto.cnfol.com/130715/169,1700,15537979,09.shtml

品质明显提升奇瑞艾瑞泽7静态体验

如果您近期比较关注奇瑞的动向，那么肯定知道奇瑞品牌划分出了四大系列，其中一个新的产品系列艾瑞泽（ARRIZO）正式确立，并且在2013年8月底将面向市场推出其首款产品--艾瑞泽7。

"艾瑞泽7"这个名字看上去有些陌生，其实我们在前一阵便对这款车进行了实拍，只是当时它还没有被正式定名，因此仅用其内部代号M16称呼它。而伴随着艾瑞泽7名称正式公布，据悉，艾瑞泽7属于奇瑞全新系列艾瑞泽的首款车型，而其中文名称"艾瑞泽"则来自其英文ARRIZO的直接音译。根据此前官方信息，该车将于7月底亮相，随后8月底正式上市，预计售价为9-15万元。接下来，编辑将更近距离的与这款新车接触。