放在优酷上了：(电脑，手机，平板，都能看！！）
视频链接： http://v.youku.com/v_show/id_XMTg4MjY4NjQ2MA==.html
可以看到用料，做工是什么级别的！！中高级！
也可以学习很多汽车工程方面的相关知识，值得好好看看！
原视频(汽车之家限制，只能电脑上看)地址： http://kuaibao.autohome.com.cn/live/2100
下午花了两个小时用以下屏幕录像软件，边看汽车之家电脑版的视频，边录了下来。
妈妈再也不用担心我不会录像了——平民级免费视频录像工具OBS的简单操作介绍 (OBS-Studio)
https://ningbocat.cn/post/845.html
其它资料：
(原创)观致5 SUV 评测资料整理
https://ningbocat.cn/post/689.html
新提两天的观致5,车头撞没了:车上3人安然无恙
链接： https://ningbocat.cn/post/1086.html
转一份3月底的:内蒙高架上飞下来的观致：车主安然无恙
https://ningbocat.cn/post/1016.html
转：石头带你解读观致全系车门铰链合页(其它汽车的对比)
https://ningbocat.cn/post/1008.html
车子一撞就断成两截？专家揭露汽车行业减配内幕！(三个视频！）
https://ningbocat.cn/post/1096.html
部分常见车型整车扭转刚度
https://ningbocat.cn/post/1278.html
一张观致车内空气质量的图，有感而发
https://ningbocat.cn/post/1192.html
观致5 SUV 麋鹿测试 81KM/H
https://ningbocat.cn/post/1476.html
以下两篇文章是转自观致官方微信上面的：
http://mp.weixin.qq.com/s/Hb_Tq7Wze5aeJPPwkCmnkw
庖丁解车 | 我们凭什么说一辆车“高端”
上个礼拜日，我们在观致的上海技术中心做了一场拆车直播。
邀请原《汽车博览》主编、知名媒体人夏东和汽车之家技术频道舒宁，以第三方独立、客观的视角，解读我们的产品。
不知道小伙伴们看了没有？没看不要紧，可以看重播！
为了能让小伙伴们更好的厘清思绪，我们悉心拎出重点讲解内容。
此次讲解核心主题可归纳为：“我们凭什么说一辆车新高端？”
不同于其它品牌，观致汽车一诞生，就以高标准来严格要求自己。
现在，它正以产品实力，以行业领先者的身份，引领国产品牌新高端潮流。
正如视频里所表达出的：
观致汽车把所有手段都用上，造一辆符合观致品牌要求的高品质汽车，这是一家有情怀的企业。
那么，为什么会拆车？
我们说:"一辆车的高端，不仅仅在于妆容，更应该有‘内涵’。”
也正如视频里所说：
“观致希望通过拆车，来表达这辆车到底好在哪里，完全坦呈在消费者面前。”
那么，视频重点解析了哪些内容呢？
静音功能——这车发动机静音讲究，发动机怠速运转相当宁静。发动机舱盖内有很大的隔音棉，差不多2厘米厚度，油管上还有消音器，这很少见。
液压挺杆——在绝大部分同级合资品牌中，都没有用液压杆的，但是观致5 SUV用了液压挺杆，可以让车主开发动机盖很优雅，很实在。
行人安全——这辆车发动机锁盖扣偏后方，一般车辆会放在前面。这发动机舱有十几厘米空间距离，且盖前缘有一个镂空，可以减轻对行人的伤害。
刚性设计——发动机两个塔顶之间有一个顶吧，用很强的钢梁来连接，具有很强的刚性。
保险杠——前保险杠、后保险杠设计是完全一体式结构，保证工艺精致。底下的防刮板无论怎么剐蹭，都不会影响颜色变化。
前防撞梁——一般车型前防撞横梁只有一根，不过观致有两根，在发生碰撞时，可以保护行人受力均衡，分散掉冲击力作用，避免行人碰撞时相当于有拦腰一刀的感觉。
前防撞梁——防撞梁是极高强度刚，强度大，重量轻。它还配备了两个吸能盒，这很少见，起到了在发生碰撞时保护行人的目的。
后防撞梁——这车后面有一个巨型的钢衬（后防撞梁），它的刚性是极高强度刚，也就是到头了的强度刚，这车最好别去追尾，谁撞谁倒霉。
护板——底盘前面有护板，并且有空气动力学设计考量，强硬媲美钢板。
橡胶衬套——稳定杆和车架之间，通过橡胶衬套连接，这橡胶衬套不是一个纯橡胶的衬套，里面带有钢片，可以形成很强支撑，一般只在中级以上轿车使用，对操控有很好保障。
喷涂——底盘喷涂比较满，防止长期砂石碰撞，破坏镀锌层，可以防止腐蚀。
底盘性能——观致底盘很扎实，操控感确实非常好，同时有比较好的舒适感。转向精准度、抗侧倾能力都比较好。
下控制臂——车底很平很干净，大多数车，尤其这种级别车，下控制臂斜着向下，而观致5 SUV是平的，几乎没角度。这种设计有利于通过性，不会刮蹭，做得讲究。
防撞钢梁——这个横切面是W型设计，这个一般是采用圆柱形防撞梁，会比较节约成本， W型防撞梁对来自侧面的冲击抵御能力更强。
防尘密封条——门下防尘密封条，它把灰尘挡在了门槛外面，这样你上下车的时候，腿部就不会弄脏了 。
内饰做工——这车内饰做工，给人很精致的感觉，一半以上的合资车都没它精致。
显示屏——这个内饰显示屏，你们看，关的时候，开的时候，都非常清晰，这个一般车是做不到的。这个就像苹果手机，横屏，放大，放进去的感觉，这有高档车的感觉。
车门锁——车门锁用拉线设计。软性设计不会因为侧撞而自动打开。而如果是杆状东西，出现撞击或翻滚时，也许会自动打开车门，给人带来伤害。
内饰味道——观致汽车是最早国产车没有味道的车型，当时很多车，甚至合资车都有很大味道。
轮滚内衬——这个它装有吸音材质，有静音功能。轮罩材料是尼龙的，可以减少道路噪音，也减少泥浆冲击，大多数其他竞争对手只用塑料轮罩。
马牌轮胎——一般配在比较高档的车型上，在市面同级车型上寻找比较困难。
车辆密封——特讲究，是双层的。
Bose音响——后备箱备胎槽有俩低音炮，配了这么多豪华配置，也是可以。
车顶行李架——这个是无缝的，只会在奔驰宝马等车型上看到，同级别车没有观致5 SUV讲究。
是不是对小5有更多了解了？想更形象化、更深入浅出理解它，理解观致汽车的造车理念
观致5 SUV拆车纪实丨魅力于外，实力于内
1群人，2辆车，3张嘴，120分钟。上个周末，观致汽车邀请知名车评人夏东、汽车之家编辑舒宁、汽车之家人气主播李玲，在上海观致技术中心，共同上演了一场拆车大戏，为期待已久的粉丝们奉上了一场精彩的展示秀。
有首歌唱道：
如果你愿意一层一层地剥开我的心
你会发现 你会讶异
只要你能听到我 看到我的 全心全意
对观致的消费者而言，看多了精修的美图和官方的解说，渴望着能更深入地一探究竟。响应消费者的需求，此次观致带来实车两部，邀请三位嘉宾及多位观致车主，共同拆解和见证观致的全心全意。
午后，直播正式开始，在工程师们的一番努力下，观致5 SUV的神面纱已被逐渐揭开——
你所不知道的安全小细节
安全是一切性能的前提，也是消费者最为关注的部分。夏老师开篇便从安全性切入，C-NCAP和E-NCAP自是老生常谈，让我们再聚焦一些特别的细节：
除了传统的被动安全，观致也同样注重保护行人安全。所有刚性部件都低于发动机罩100毫米（通常主机厂仅采取80mm的设计），双重防撞梁及后置位的发动机锁扣等设计，大大降低了发生碰撞时行人所受的伤害；而提到防撞梁，观致采用的热成型高强度钢，兼具坚固度与轻量化，配合防撞泡沫，提供令人安心的防护。
跑车级的制动系统，刹车碟片前后直径分别为305mm和285mm，100-0km/h紧急制动距离仅为36.4米。
观致的车门板也是自有玄机：门锁和拉手之间使用了拉锁连接，不同于传统的金属连接杆，在侧撞发生时，能有足够的柔性以保证门的紧闭，确保乘客安全。
下盘稳，方能展拳脚
底盘与操控同样是车主们较为关心的部分。随着龙门架缓缓升起，嘉宾们来到车底，围绕扎实的底盘构造展开了讲解——
强化的副车架结构，在车辆受到较大侧向力时，能有效减少副车架的形变，进而获得了更快的转向响应，提供更好的过弯操控感受。
从车身后部观察观致5车型， 可以发现车底非常平整， 悬架部件都被隐蔽在车身内，既提供了整洁的观感，也在一定程度上提高了通过性，实现了外观与实用的平衡。
NVH系统，于无声处的秘密
所谓NVH，全称 Noise、Vibration、Harshness，即噪音、振动与声振粗糙度，是影响整车舒适度的重要指标，也是众多车企的研发重头。观致的新高端主张强调突破创新的用户体验，因此对NVH的追求也可谓精益求精。
发动机盖上装配有厚度约2公分的隔音棉，配合大尺寸的防火墙隔音板，大幅度隔绝了来自发动机的噪音。
前后轮罩采用了吸音设计，有效减少道路噪音和泥浆冲击。
整车底部附有0.5-0.8mm厚的PVC涂层。它有助于减少道路和发动机的噪音，同时也可以防止石子冲击从而更好的保护车体，降低腐蚀的风险。
拆车活动就此画上了完美的句号，而在未来，观致将继续奉行新高端主张，更深入地与消费者互动，展现自身优势，并透过革新的技术、更具表现力的设计，和卓越的品质，创造全新的高端体验。敬请期待！
NINGBOCAT: 2017年12月
微信里发现的信息（公众号也发过类似信息)
观致
钢材类型：热成型超高强度钢材
最高屈服强度：大于等于 1200MPA
观致5车门外拉手怎么拆