上图为电泳之后的白车身在流水线上，由工人进行密封胶处理。

所有焊缝、以及连接点，都要进行手工密封。上图中红色箭头所致的是，一些固定孔、固定螺栓以及分系统连接接口等不需要密封的点位，由专用堵盖覆盖。



与常见的具备中涂底漆工艺的偏蓝色白车身不同，观致的白车身颜色偏青。


经过人工密封工序后，将进入机械喷涂工序。在这道工序中，机械手臂将为白车身底部喷涂用于防腐、防外力冲击、隔音降噪涂层。这也是通常所说的“底盘装甲”。



经过高温烘干后，一台观致白车身就将进入质量门，接受来自不同国家技师的检验。从焊装-涂装后，不同车型的白车身，将在总装线完成最后的分系统装配。


红色箭头：负责最终质量检验的外籍工程师。


3、总装：


观致汽车总装车间设计年产能力为15万台/年，车间设计制造能力36台/小时。建筑面积53万平方米，满负荷生产时单班员工总数达到410人。总装车间从2011年11月开始施工，2012年11月PTO车间投入使用，同年12月首台车下线。


总装车间包括一条主生产线，三条分装线和两条检测线。生产线采用T型布局和柔性化设计，整线继承了柔性随性底盘盒装系统、同步物流配送系统、扭矩自动检测报警系统、MES信息综合管理系统等先进制造工艺和生产保障系统。



与其他两个生产环节不同，不同车型总装线上涉及的零配件多达万余种。这就需要非常精准的配件工艺体系的支撑。物料输送小车由专人提取不同配件，送至生产线待用。