目前奇瑞方面尚未透露未来这套1.5T+双离合变速箱的混合动力系统将会配置怎样的电动机，但可以肯定的是，该套混合动力系统的系统综合输出动力一定会超过艾瑞泽7e上搭载的那套混合动力系统，非常值得期待。

● 1.6TGDI发动机高功率版峰值扭矩达320牛·米

　　这款1.6TGDI汽油发动机属于奇瑞的第三代发动机产品，首款搭载该发动机的车型将会是明年上市的M31T车型。随后该发动机将会全面配备在其他奇瑞3.0产品上。


　　这款1.6TGDI发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、进/排气门正时系统、集成式排气歧管等主流配置，热效率超过37%，目前是中国品牌自主研发发动机产品中热效率最高的发动机（热效率越高，燃油经济性越好），排放达到欧6标准。


　　从目前的消息来看，今年6月份下线的奇瑞1.6TGDI发动机为低功率版本，最大功率为190马力，峰值扭矩275牛·米；未来该1.6TGDI发动机还将推出高功率版本，最大功率218马力，峰值扭矩320牛·米。


　　官方透露，首款搭载该1.6TGDI发动机的M31T车型其综合油耗小于6.3L/100km，0-100km/h加速将小于9.5秒。

几款1.6T发动机动力参数对比
厂商奇瑞通用奔驰
排量1.6L
进气形式涡轮增压
最大马力190马力184马力156马力
最大扭矩275牛·米235牛·米250牛·米
应用车型EXEED TX君威C级

　　和同排量的合资品牌发动机相比，奇瑞这款新的1.6TGDI低功率版发动机在动力输出参数已有明显的优势，即使在欧美市场，竞争力也不容小觑。

● 全文总结

　　奇瑞在法兰克福车展上展现了不少干货，其中包括全球首发的M31T车型以及旗下最新的动力总成技术。奇瑞之所以选择法兰克福车展这个契机来展现自身的实力与其全球化战略及开拓欧洲市场计划有着极大地关系。法兰克福车展作为全球5大车展中创办最早的车展，是车企向世界展示实力的最好舞台，也是车企开拓国际版图的最好契机。我们也乐于看到有更多中国品牌车企像奇瑞一样，用中国技术向世界发出最强音。（图/文/汽车之家 常庆林）