转自新奇军：  

 

 

 

    作为开拓者，就要做好失败的准备，大众也不例外！虽然大众的实力非常的强大，但是在中国，这几款都遭遇了滑铁卢！捷达的SDI运气最好，尤其是技术含量相对低，加上匹配的是捷达，因此虽然家用的销量基本为零，但是在出租车市场过的还不错，在宁波地区，比如宁波市区，出租车比例很高，在下面的宁海县基本上都是柴油捷达，普桑早就淘汰了。不过其售价也是高昂的！去年和司机聊天，据说价格还要超过10万，要知道这个价格凯越都可以买了！一句话，也就是出租车会选择柴油的捷达！根据新闻报告，柴油捷达曾经用一箱油跑出了近2000公里的路程！ 
   柴油捷达的照片，这款车在宁波地区的出租车市场最常见了，也是最受欢迎的！

 

    匹配1.9TDI的宝来就没有这么幸运了！虽然其先进程度超过捷达，但是高昂的价格，漫长的配件等待导致了除了出租车可能感兴趣外，其他的市场也是非常的小！其中，最为要命的是配件的供应，由于是全进口的，价格昂贵不说，漫长的等待期让司机都有点疯狂！杭州曾经在2004年附近引进过一批柴油宝来，虽然省油，但是配件的问题一直困扰着出租车司机，要知道对于出租车来说，时间就是金钱啊！最后的结果是，当大众在其他地方推广柴油宝来的时候，杭州的出租车公司就派人如影随形，找机会就当面质问配件供应的问题。而有些地方受不了其配件的供应，最后的结果就是一卖了之，比如宁海，跑了一年的出租宝来，最后作价5万出售！ 
   找不到照片，找了一张据说柴油宝来发动机舱的照片，大家将就了！