K&C实验室:

目前在国内拥有类似设备的也只有三家，

也有厂商会借用奇瑞的这套设备进行调试，

"K&C"实验平台主要用于底盘的调校，和驾驶体验的改善。

也可以开一辆 NB车上去，把它避震和悬挂特性数据分析出来 。。。

 



HNV实验室:

这个相对便宜些，就是超大的消音室。广电录音、世界顶级发烧音响测试等，汽车也在用

吸收各种反射音，得到纯净声音，进行频谱分析，然后对症下药。



碰撞安全实验室： 亚洲最大，世界第三 。

巨资投入！从0-90度，每隔15度一条，拥有9条碰撞引道。不再去牙防组浪费了

送车去碰，数据采集费还要一百多万，尼玛坑爹呀。咱再投入几千万定做假人，自己碰好不好！

图片【转】自爱卡