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历经4年3个月后，马来西亚政府发布
《MH370安全调查报告》，仍旧无法确认失联原因


姜辉为我们拿出马来西亚政府于2018年发布的《MH370安全调查报告》，共计822页，他读了好多遍。“官方调查的结论是失踪，不是失事”，有些地方他用荧光笔标记了重点，报告中写着“不能排除第三方干预的可能性”。


与官方的冷漠推诿相比，来自民间的爱和关怀，给了姜辉持续寻找真相的动力——“每去到一个地方、一个国家，只要是跟老百姓沟通的时候，我们都能感到这种爱”。
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姜辉展示去非洲寻找飞机残片时散发的传单
当地一位小老板主动提出，把传单放在他的超市里，因为各个部落都要到他这里进货


在留尼汪岛，姜辉与当地土著之间隔着重重的语言障碍。每说一句话，都需要从中文翻译成英文，再由英文译成法文，最后由当地的司机译成土语，“5人一来一回，就10个步骤了”。但是人与人之间最基本的理解和共情，让语言“不厌其烦”地传递下去。


去澳大利亚的时候，悉尼大学的海洋学家计算出残片所出现的概率比较高的地方，制作成地图，免费提供给姜辉和其他家属。
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栗二友（图中人物）曾与姜辉去非洲寻找飞机残片


栗二友躺在沙滩上休息/姜辉摄

英文版的《MH370安全调查报告》发布以后，四川民航学院的老师用了两周时间，自愿帮家属们翻译了这本近600页的报告。


姜辉觉得“370”不会被时间忘记，爱与好奇心是人类发展的两个根本推动力，而这件事恰恰占据了这两点。没有舆论、没有资金、没有向上监督的权力，但他还有时间，他说：“时间是我们唯一的武器”。