作者 | 北湾南巷
出品 | 汽车电子与软件


#01  
引   言

传统制动系统，即基于液压的制动系统，虽然在汽车发展史上发挥了重要作用，但它们也存在一些局限性。以下是传统制动系统的主要局限性：

  • 响应时间：传统制动系统依赖驾驶员踩下制动踏板来产生液压，进而推动制动器。这个过程涉及到物理位移和液体的流动，因此相比于电子系统，其响应时间较长。


  • 制动力分配：在传统制动系统中，制动力主要根据驾驶员施加在制动踏板上的力来分配。这种分配方式可能不是最佳的，特别是在不同的路面条件和车辆负载下。


  • 维护和可靠性：液压系统包含许多移动部件，如制动主缸、制动管路、制动器和相关的密封件。这些部件随着时间的推移可能会磨损或泄漏，需要定期检查和维护。

  • 重量和复杂性：由于需要液压油、管路和相关的硬件，传统制动系统相对较重且复杂。这增加了车辆的重量，影响了燃油效率和整体性能。

  • 能量回收限制：在电动汽车和混合动力汽车中，传统制动系统在能量回收方面存在限制。这些系统主要依赖摩擦制动来减速，而不是有效地将动能转换为电能。

  • 集成和自动化难度：随着汽车技术的发展，特别是自动驾驶和电动车的兴起，传统制动系统在集成先进的电子和安全辅助系统方面面临挑战。

  • 环境因素：液压制动系统中的液体（如制动液）可能对环境有害。如果泄漏或不当处理，这些液体可能对生态系统造成损害。

 


为了克服这些局限性，汽车制造商和工程师正在开发更先进的制动技术，如电子机械制动（EMB）系统，这些系统提供了更快的响应时间、更好的制动力控制、更高的能量回收效率和更易于集成的特性。
 

EMB

电子机械制动（EMB）是一种先进的汽车制动技术，它结合了电子和机械技术，以提供更安全、更高效、更环保的制动解决方案。在现代汽车技术中，EMB的重要性体现在以下几个方面：