新能源的质量表现好于非新能源

   分能源类型看，2023年水平相当的各细分市场在2024年拉开了距离。其中，新能源的质量表现好于非新能源，但二者差距并不大。据终端销量数据显示，2024年新能源市场，中国品牌新车销量占比高达86.2%，因此新能源市场新车的质量表现，在一定程度上可以说是中国品牌新能源新车质量水平的缩影。

   时至今日，中国品牌新能源车依旧存在明显的两极分化。虽然在高于平均值的榜单中，不乏很多新能源品牌的身影，但依旧有不少长尾品牌拉低了整体的表现。

    分能源类型看，相比非新能源，新能源车在“电子设备”维度质量表现更好，但“功能操作”维度，非新能源新车表现更胜一筹。

   新能源细分市场，与2023年相比，除“变速系统”维度外，新能源车其他评价维度PPH值均下降，也说明中国消费者遇到产品质量问题/抱怨减少。其中进步最大的维度是“车身外观”。

   非新能源细分市场，与2023年相比，非新能源车九大维度的质量表现均有一定程度提升，其中提升最大的是“电子设备”和“功能操作”两个维度。

全部品牌整体排名（注：仅展示行业平均线之上的品牌，这些品牌的质量表现较好）

   2024年，新车质量表现较好，PPH值在市场平均线以上的入榜品牌共有29个，其中，15个品牌已经连续三年入榜。相对传统品牌，消费者对新能源新势力品牌的肯定更高，抱怨更少。不断迭代的OTA，能实现在一定时间内解决抱怨和问题的同时，提供更多新功能和新惊喜，有利于提升用户的耐心和宽容度。

全文总结

　　2024年，新车质量表现总体向好，且九大维度的用户评价均有不同程度的提升。其中，新能源头部品牌贡献良多。除了制造工艺的更加成熟，提升了产品的耐久性和精细度之外，基于规模效益成本下降和价格战的影响，为了提升竞争力，新车搭载了越来越多的高级配置，特别是用户相对更为关注的舒适类和安全类等，也进一步提升了用户的满意度。

不论汽车产品如何发展，消费需求如何演变，产品质量始终是用户决定购车的重要考虑因素之一。这也是汽车之家十一年如一日，始终坚持发布《年度乘用车新车质量报告》的初衷。未来，汽车之家还将继续坚持关注新车质量，如果您对于2024年新车质量报告有更多建议，可以通过邮箱（koubei01@autohome.com.cn）联系我们，期待您的声音。（文/汽车之家研究院）

转自：http://www.autohome.com.cn/news/202503/1304629.html