闲的无聊，搜索整理的奇瑞的那点事。。。{第一集} https://ningbocat.cn/post/351.html 

闲的无聊，搜索整理的奇瑞的那点事。。。{第二集} https://ningbocat.cn/post/352.html 

闲的无聊，搜索整理的奇瑞的那点事。。。{第三集} https://ningbocat.cn/post/353.html 

闲的无聊，搜索整理的奇瑞的那点事。。。{第四集} https://ningbocat.cn/post/355.html 

闲的无聊，搜索整理的奇瑞的那点事。。。{第五集} https://ningbocat.cn/post/422.html 

闲的无聊，搜索整理的奇瑞的那点事。。。{第六集} https://ningbocat.cn/post/472.html 

闲的无聊，搜索整理的奇瑞的那点事。。。{第七集} https://ningbocat.cn/post/483.html未完待续

 

(转)闲的无聊，搜索整理的奇瑞的那点事。。。{第一集}   https://ningbocat.cn/post/351.html 

 

走遍中国，奇瑞之路

对话-尹同耀节目视频
 

  尹同耀清华演讲全文！！很长，很振奋！

尹同耀 ： 各位老师，各位同学，晚上好！占用大家宝贵的时间，我感谢中央电视台给我这样的机会，站在这样的讲台上面，给我进入清华大学的机会。非常感谢中央电视台给我这个机会，能站在我曾经梦寐以求的校园的地盘，给中国最聪明的这些学生们讲我们的经历。


　　 我的确也不是很情愿参加什么风云人物，我觉得现在还不够格，并且也不是太有兴趣，还是要做点事，但是借这个机会，还是跟大家讲一讲，希望更多的清华的骄子们能够加入奇瑞。


　　 刚才短片当中说了，一开始是"瞎胡闹"，当然不是我说的，是我们的书记，他当时是副市长，我当时在一汽，他给我的感觉是他有的是钱，他官很大，当我到了芜湖去之后，发现他官很小，给了我们三万块钱，当时我们在一片非常荒凉的地方，从零开始，从长春带来了几位朋友，总共八个人，我们在农民的房子里，就开始了我们的汽车之梦。我们最早也没有像今天这样，好象代表中国的自主创新的，实际上我们也是想傍大款，因为当时告诉我们，不要紧，你没有技术，我们有技术，我们已经在国外谈好了一个项目，全套的模具，所以当时我们觉得就干呗，所以就过来了。等我们过来以后，这个也谈黄了，那个也谈黄了，最后什么也没有，就剩我们几个人，是这样的一个情况。


　　 起步的过程的确很艰难，一没有钱，二没有人，三没有技术，也没有政府的支持，那时候更谈不上中央政府的支持，连我们省政府都不支持，我到省里经常开会，被他们给骂出来，很多领导骂我，说你这小子想当官想疯了，你们这几个人就能把汽车搞起来？还不如把钱给我们，给下岗工人呢，所以的确很艰难。后来，基本上是无中生有，从无到有，从小到大，一路走过来。97年注册，破土动工，挖土方就挖了五十万方，2000年第一辆车下线，后来我们通过上家用汽车的办法，2001年拿到了国家许可证，当年就卖了2.8万辆车，销售收入是29.3亿，当时是汽车行业赚钱最多的企业，当时有点骄傲，汽车行业这么好干，第二年卖了5万辆，第三年卖了9万辆，去年遇到宏观调控，我们内部很多做法和实际的水平有差距，去年我们出现了滑坡，只销售了8万台。今年年初的时候，调整了一下，我们把自己关在一个房间里，我们叫"头脑风暴"，找自己的问题，我们也相当于"三讲"一样，你讲我，我讲你，后来今年采取了一些措施，今年成绩不错，大概能够超过18万台，大概是18.5万左右的销量，出口1.8万辆左右，明年数字会更大。重要的是今年我们很多的基础工作打得比较扎实，总共有三个品牌的发动机也下线了。


　　 从0.8升到1.5升，从1.6升到2.5升，求一个柴油型的，全都达到了欧洲4号的排放标准，用了过去觉得很神秘的技术，等我们掌握了以后，并不觉得它有神秘技术，我们现在已经掌握了这样的技术。我们今年开发了两款不同形式的Tiger（音）车型，奇瑞公司在全国汽车企业当中，清华大学的学生可能最多的，大概有30多个清华大学的学生，因为清华大学这个学校比较牛气，一般都站不住，到外国企业做了，或者当官了，很少在国有企业里做，这些学习越积越多，我们一个山头一个山头的攻，越干越有瘾。发现原来的技术是很粗糙的，还有更多的可机会，更多的可以解决，一开始觉得别人走得很远了，我们大概没有机会了，实际上不是这样，我们不光有成本的优势，我们有速度的优势，我们也有技术的优势，只是过去没有把我们的技术集成起来。