昨日8AT实机曝光的时候顺嘴提及奇瑞在28日有一个内部展示会，其实这个展示会的名称叫“首届奇瑞集团零部件科技展”，顾名思义就是奇瑞控股集团旗下的“奇瑞科技公司”所属的重点零部件企业展示会，别看只有24家企业参展，涉及核心零部件的项目竟然达到了58项，其中就包括大家关注的8AT变速器，而更让人拍案叫绝的是奇瑞自己在芯片领域里的规划开始逐渐浮出水面，如此低调行事，到也相当符合奇瑞的理工男个性。

官八股式的内部信息就大致提及一下了，上图是首届零部件科技展的签约仪式，官方提及的是集团十大零部件战投项目，覆盖电池、电驱动、功能芯片、高性能发动机及变速箱、轻量化等领域，总投资达200多亿元（别说今年奇瑞的利润看来是一切向好，手头资金明显更为宽裕）；而此次零部件展的58项核心零部件涉及到整车的方方面面，含盖了发动机、变速箱、混动、增程、底盘、电子电器等奇瑞“当家技术”，还有功能芯片、圆晶制造、电池、底层软件等新技术或“卡脖子”技术项目。

由于官方披露的信息有限，仅仅是粗略的介绍了一下参展的技术领域，放出的几张图片也算得上是角度颇为刁钻，看到的信息量不大，笔者通过多方查询，终于搞到一些信息度更高的图片，当然还是杯水车薪，注意上图中红框内出现的是一台SUV的后尾门，截止目前可以这么说，奇瑞旗下的车型中还没有类似的尾门出现，即使是星途瑶光概念车也不是这样的造型，一开始以为是捷途X-1的尾灯预留框，内侧完全一致，但与后保险杠相连部分明显不同，从一个侧面说明这是一款全新SUV的尾灯，现在还不清楚是奇瑞还是别家企业的尾灯（零部件企业虽说归属奇瑞集团，但并非仅供集团内部整车企业）。

这个全新的液晶仪表屏明显是一个整体，是不是有点眼熟？没错，这与星途瑶光概念车上的屏幕风格非常接近了，都是这种不规则三联屏设计，此外注意方向盘顶端内侧带有氛围灯，不要在意中间的LOGO，毕竟是零部件展，初步判断可能是为瑶光配套的。