此后奇瑞还推出了一款搭载0.8L排量发动机的QQ车型，而它搭载的正是此前奇瑞与奥地利AVL公司合作研发的那款0.8L直列三缸发动机，最大输出功率52马力，最大扭矩70N.m。而排量为1.1L的直列四缸发动机在最大功率上只比前者高出0.7马力，最大扭矩则达到83N.m。当时国内汽车市场还并不成熟，几大品牌车型售价往往非常贵，是少数有钱人手中的"奢侈品"，这让许多工作时间不长，又迫切想成为有车一族的年轻人望而却步。奇瑞QQ的出现则彻底改变了这一现象，将汽车的售价拉下神坛，让汽车成为了普通老百姓都能消费起的产品。奇瑞QQ的热销也从一个重要层面证实了这个观点，2005年QQ平均月销量突破1万台，这在几年前是奇瑞想都不敢想的。

 

 

 

    然而随着惊人销量而来的不仅有喜悦，还有麻烦。2005年，奇瑞被通用汽车集团以侵权为由告上法庭，通用汽车集团称奇瑞QQ与该集团旗下大宇Matiz(即雪佛兰SPARK）车型在外观、内饰及机械结构等方面有着大量雷同之处，存在非常严重的侵权行为，要求奇瑞汽车公司停止销售QQ车型，并对通用汽车集团进行赔偿。最终这件事在多方斡旋之下以和解而告终，奇瑞逃过了"侵权"的麻烦。