另外值得一提的是旗云搭载的这台名为TRITEC的1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率116马力，最大扭矩149N.m，这台获得了"2002年世界十佳发动机"美誉的发动机账面数据看上去不错，然而这台发动机最令人称道的则是它的节油性能，奇瑞官方宣称它的百公里油耗仅为5L左右。另外在进行品牌宣传时，奇瑞还特意将其称之为"宝马发动机"，这一言论在当时受到了不少争议，不少消费者及业内人士认为这样的说法有夸大事实，混淆视听之嫌。不过就这款发动机而言，在这个价位的自主品牌车型中也算得上优秀。

 

 

 

 

   同样是在2003年，奇瑞还推出了一款名为东方之子的中级车，它的定位略高于风云、旗云车型，最初上市的东方之子共有2、0L与2.5L两个排量的五款车型可供选择，售价区间在11.98万-13.68万元之间。2004年第二十万辆轿车驶下生产线，而这第二十万台车正是一台东方之子2.0L手动版车型。

 

 

 

    其实从东方之子宽大的车身以及简洁明快的线条中我们便不难发现，这款车型在定位提升的同时还融入了更多的商务元素，尺寸很大的不规则大灯以及镀铬的横条状中网都在与人们印象中商务车的形象相贴近，当年这款东方之子的车身尺寸为4785mm×1818mm×1445mm，轴距2711mm，虽然这个数据放在今天国内汽车市场上并不抢眼，但在10年前，这个身材绝对可以在某些场合充当商务车的角色了。